Винт четырехлопастной левый, металл, 40 мм, 1 шт

​Дискодержателем именуется специальное приспособление, предназначенное для крепления и фиксации к бормашинам различных дисков, включая шлифовальные, полировочные изделия, а также средства для распила.

Электронный регулятор скорости DUALSKY XC1010BA ESC 10A - представитель совершенно новой серии электронных регуляторов скорости для бесколлекторных электродвигателей от компании Dualsky.

Винт двухлопастной. Металл. Размер - диаметр винта 40мм. Количество 1шт Гребные винты представляют собой элемент, который обеспечивает силу движения корабля. Он состоит из ступиц и лопастей, число которых варьируется в зависимости от типа корабля и двигателя, но чаще всего составляет количество от 2 до 4 штук. Винт расположен на конце гребного вала, который приводится в движение судовым двигателем, в этот момент лопасти захватывают и отбрасывают воду вперед или назад, определяя таким образом корабельный ход. Простота и вместе с тем гениальность изобретения предопределила развитие мореходства на долгие годы, а сам элемент распространился по всему свету. Между тем своим созданием он обязан британским мастерам Уатту и Эрикссону, которые и создали гребной винт в 30 - 40-х гг. 19 века, будучи абсолютно незнакомыми друг с другом людьми.

Винт трехлопастной левый. Нейлон. Данные винты предназначены для ходовых моделей, посадочная резьба М3, отверстие не сквозное. Размер - диаметр винта 40 мм. Количество 1 шт.

Винт трехлопастной правый. Нейлон. Данные винты предназначены для ходовых моделей, посадочная резьба М3, отверстие не сквозное. Размер - диаметр винта 40 мм. Количество 1 шт.

Брашпиль - нидерландское слово, которое обозначает подъемный механизм, произведенный по лебедочному принципу. Его основным предназначением является подъем и спуск якоря, осуществляемый с обоих бортов корабля. В настоящее время брашпили повсеместно встречаются на судах, но в отличие от эпохи парусного флота, имеют место электромеханические и гидравлические агрегаты. К началу Нового времени управление ими осуществлялось при помощи ручной силы, когда матросы могли рассчитывать только на себя. Однако уже тогда данное техническое новшество стало для них ощутимым подспорьем. Наличие брашпиля на борту корабельного макета свидетельствует о том, что моделист знаком с темой не понаслышке, хорошо представляя устройство парусника.

Помпа низкопрофильная. Латунь. Размер - полная высота конструкции 8 мм. Количество 1 шт. Судовая помпа (или специализированный насос) входит в состав нескольких основных систем и предназначена для выполнения многих функций. С ее помощью, в частности, осушают трюмы, закачивают жидкие грузы, тушат пожары и даже подают воздух водолазам в случае необходимости. Однако первые помпы, поступившие на корабли, не могли похвастаться столь обширным спектром выполняемых задач. Они выполняли исключительно функцию осушки, для чего их помещали в нижнюю трюмную часть, где помпа забирала воду и отталкивала ее вверх, а именно на первую палубу, находящуюся выше ватерлинии, откуда вода уже выбрасывалась за борт. Впоследствии насос постоянно совершенствовался и достиг сегодняшних показателей.

Винт двухлопастной. Металл. Размер - диаметр винта 30мм. Количество 1шт Гребные винты представляют собой важнейший элемент движительной системы корабля, отвечающей за направление курса и силу хода судна. Их местонахождением является конец корабельного гребного вала и в момент начала работы мотора они приводятся в движение. Сам по себе винт представляет собой устройство, состоящее из нескольких ступиц и лопастей, которые равномерно расположены друг от друга. Их число не превышает четырех, но, как правило, встречаются двух и трехлопастные модели. Изобретение гребного винта состоялось в 30-40 гг. 19 века, когда они были одновременно созданы двумя изобретателями Уаттом и Эрикссоном, которые, не зная друг друга, сумели предложить миру оригинальную модель, определившую ход развития морского дела в последующее столетие.

Винт четырехлопастной правый. Металл. Размер - диаметр винта 30мм. Количество 1 шт

Винт трехлопастной правый. Металл. Размер - диаметр винта 50мм. Количество 1шт.

Штурвалом именуется колесо, которое соединено с рулевым механизмом при помощи специальных приводов, используясь в качестве инструмента для управления кораблем. Его оборудуют несколькими рукоятками, чей поворот позволяет направить судно по нужному курсу.

Киповая планка применялась в качестве замены для фальшборта как буксирный или швартовый полуклюз. В этом случае имела место вертикальная установка крутящего роульса, используемого с целью уменьшения трения канатов. Число роульсов при этом может составлять цифру от одного до нескольких штук в зависимости от специфики применения. В упаковке 7 штук.

Штурвалом называется элемент судового управления, чье изобретение в конце 16 века произвело настоящую революцию в морском деле. Прежде всего, штурвал (так называлось соединенное с рулевым механизмом колесо, имеющее несколько ручек) дал возможность капитану эффективно маневрировать кораблем даже в трудных погодных условиях.