Шпиль, самшит и орех, 25 мм

Юферсом называется элемент такелажной оснастки парусного судна, прослуживший вплоть до начала 290 века. Первоначально он производился в форме треугольника и уже затем приобрел образ круга, неизменным оставались три отверстия, в которые вставлялись лопари, что позволяло осуществлять обтяжку стоячего такелажа. Задача эта предполагала прочность изделия, и его с этой целью производили из древесины самых прочных пород. С развитием европейской металлургии в дело пошел чугун, который в конце концов и вытеснил все остальные материалы. Служили талрепы до того момента, как их не сменили более совершенные элементы. <br><br>

Юферсом именуется элемент такелажной оснастки парусного судна. Термин этот берет свое начало из голландского языка и переводится в буквальном смысле как "девица". Тем не менее, именно с его помощью осуществлялось обтягивание такелажа, лопари талрепов проводились сквозь отверстия юферсов, число которых составляло три штуки. <br><br>

Шпиль или, как говорили в эпоху парусного флота, кабестан представляет собой механизм, используемый для движения грузов. Он состоит из вертикального вала, к которому крепится цепь либо канат, другой конец которого цепляют за груз или якорь. Затем моряки налегают на рычаги и поднимают либо спускают различные предметы. В целом шпиль представляет собой одну из разновидностей лебедки за тем исключением, что здесь барабан насаживается на вертикальный вал. Использование шпиля относится уже к Средневековью. Кроме подъема якоря и грузов, его активно применяют в качестве средства для подтягивания судов к речным причалам.

Корабельные мастера эпохи парусного флота помимо работ, связанных с устойчивостью корабля, его такелажным оснащением и вооружением, уделяли значительное внимание тому, чтобы судно было достойно оформлено. В первую очередь речь шла о названии, которое обозначали большими буквами с использованием специального шрифта и дорогих металлов. Естественно, речь идет не обо всех судах, а о королевских кораблях и флагманах флотов, которые сами по себе представляли настоящие произведения искусства, имея должное оформление. <br><br>

Старая морская истина гласит, что как корабль назовут так он и поплывет. Именно поэтому большинство судов носят эффектные и впечатляющие названия. Не отстают от них и моделисты, которые, создав макет, стремятся обозначить его название. Чаще всего для этого используются таблички, одну из которых авторам представляет китайский производитель. Речь идет о табличке, которая стилизована под серебро. При ее создании использовалось новейшее оборудование, что в сочетании с качественными материалами обеспечило отличный результат в виде универсального изделия.

Шпиль. Самшит и орех. Размер 15 мм. Количество 1 шт. <br><br> Шпиль или, как говорили в эпоху парусного флота, кабестан представляет собой механизм, используемый для движения грузов. Он состоит из вертикального вала, к которому крепится цепь либо канат, другой конец которого цепляют за груз или якорь. Затем моряки налегают на рычаги и поднимают либо спускают различные предметы. <br><br>

Шпиль. Самшит и орех. Размер 20 мм. Количество 1 шт. <br><br> Корабельный шпиль представляет собой одну из разновидностей лебедки, а именно вертикальный вал с насаженным на нем барабаном, используя который моряки осуществляют спуск и подъем якоря, а также различных грузов. <br><br>

Винт трехлопастной левый. Металл. Размер - диаметр винта 40 мм. Количество 1шт.

Винт трехлопастной правый. Металл. Размер - диаметр винта 40 мм. Количество 1шт.

Гаками именуются корабельные крюки, применяющиеся во время проведения погрузочно-разгрузочных работ при помощи кранов и стрел, а также иных механизмов, приспособленных для этих целей. Их первое появление на флоте датировано 17 веком, когда они стали применяться на голландских кораблях. Собственно, само слово гак относится к голландскому языку. В то время Нидерланды стали ведущей морской державой, а их опыт в кораблестроительстве считался образцом для подражания, абсолютно для всех остальных государств. Не случайно, решив построить флот, Петр Первый поехал учиться именно на Амстердамские верфи. К особенностям и преимуществам гаков традиционно относится их вогнутый внутрь носок, который благодаря этому не цепляется за выдающиеся края бортов и трюмов и не наносит им повреждений. <br><br>

Пиллерс, темный орех. Высота 27 мм. Количество 10 штук в упаковке.

Корабельная помпа или специализированный насос, предназначенный для выполнения целого ряда задач, является неотъемлемой частью нескольких судовых систем. В частности, с его помощью происходит тушение различных возгораний и крупных пожаров, осуществляется откачка и закачка воды, а также подача на борт жидких грузов. Кроме этого, с помощью помпы имеется возможность снабжать водолазов воздухом. При этом первые помпы не могли похвастаться такой функциональностью и представляли собой довольно заурядные механизмы, способные только откачивать воду из нижней части трюмов и выбрасывать ее наверх. В последующий период времени происходила постоянная эволюция данных изделий, приведшая к появлению многофункциональных моделей.

Помпа низкопрофильная. Металл. Размер - полная высота конструкции 11мм. Количество 1шт. <br><br> Корабельной помпой называют специализированный насос, входящий в состав судовых систем, который выполняет несколько основных задач. Среди них принято выделять осушительные функции, а также закачку воды, пожаротушение, возможность обеспечить водолазу подачу воздуха и пр. <br><br>