Бронетехника

Самоходный зенитно-ракетный тактический комплекс малой дальности «Тор-М2» (SA-15 “Gauntlet” по кодировке НАТО) предназначен для противовоздушной и противо-ракетной обороны важных административных, экономических и военных объектов, передовых эшелонов сухопутных боевых соединений. Первая модификация комплекса была принята на вооружение армии СССР в 1986 году, а усовершенствованный в 2008 году уже российский «Тор-М2» способен, кроме самолётов (в том числе, построенных с использованием технологий «стэлс»), вертолётов и крылатых ракет противника, уничтожать также беспилотные летательные аппараты, причем, «Тор-М2» способен вести огонь без остановки – двигаясь вместе с прикрываемой воинской колонной. Главной единицей комплекса является боевая машина на гусеничном шасси, вооруженная 16 малогабаритными зенитными ракетами 9М338 и имеющая собственную систему наведения и целеуказания. Летательные аппараты противника, могут поражаться на дальности до 16 км и на высоте до 10 км.

Ахиллес — английская модификация американской противотанковой самоходно-артиллерийской установки 3in Gun Motor Carriage M10 периода Второй мировой войны. Вооружение исходного варианта этой САУ, адаптированной под британские стандарты под названием M10 Wolverine, было признано британскими военными специалистами недостаточно мощным для борьбы с новыми немецкими тяжёлыми танками, поэтому орудие было заменено на более мощную британскую 17-фунтовую противотанковую пушку QF 17 pounder.

LKW 5t mil gl - немецкий военный грузовик, который принадлежит семейству высокомобильных внедорожников, разработанных компанией MAN для немецкой армии.

Ракетная установка US M901 w/MIM-104F Patriot (PAC-3). Масштаб 1:35

БАВ 485 (большой автомобиль водоплавающий 485) — общее название для автомобилей-амфибий производившихся в СССР

Набор содержит модель среднего танка Tiran 4 поздний тип тип.

Romfell Panzerwagen — пулемётный бронеавтомобиль вооружённых сил Австро-Венгрии периода Первой мировой войны. В период с 1915 по 1918 год в Будапеште на базе шасси автомобилей Mercedes и FIAT было построено несколько экземпляров бронеавтомобиля, ограниченно применявшихся армией Австро-Венгрии в ходе боевых действий. Бронеавтомобиль примечателен уникальным, почти сюрреалистическим дизайном корпуса.

Склеиваемая пластиковая модель Современный Японский (JGSDF) бронеавтомобиль. Масштаб 1:35

Миниатюра бронеавтомобиль 4х4 "Дозор -М" с боевым модулем МБ-2 (с 2А42)​, выполненная из смолы, в масштабе 1:72

Lancia 1ZM стала второй моделью бронеавтомобиля, была разработана и принята на вооружение в 1917 году, поставки в войска начаты в 1918 году. Бронеавтомобиль стал более технологичным в производстве за счёт отказа от второй башенки. Вооружение — размещённые в башне два пулемёта.

Танк Т-14 «Армата» – уникальная машина, не имеющая аналогов в мире. Впервые в танкостроении российские конструкторы превратили башню танка в необитаемый боевой модуль. Экипаж же поместили в изолированную бронированную капсулу. Многокомпонентная броня «Арматы» совместно с целым комплексом активной защиты способна выдержать попадание любого существующего противотанкового снаряда. А мощнейшая пушка с автоматической системой подачи снарядов, не оставит шансов ни одному из существующих или перспективных танков других государств.

МСТА-С – советская и российская самоходная 152-мм артиллерийская установка. Она может вести огонь по наблюдаемым и ненаблюдаемым целям с закрытых позиций и прямой наводкой, включая работу в горных условиях. При стрельбе используются как выстрелы из боеукладки, так и подающиеся с грунта, без потери в скорострельности, с дальностью стрельбы до 29 км. МСТА-С активно применялась в различных локальных конфликтах и заслужила самые высокие оценки военных.

​«Коалиция-СВ» является новейшей артиллерийской системой Российской армии. Разработана нижегородским предприятием ЦНИИ «Буревестник». Впервые была официально представлена на параде Победы в 2015 году. «Коалиция-СВ» предназначена для уничтожения танков и других видов бронированной техники, противотанковых средств, средств противовоздушной и противоракетной обороны, живой силы неприятеля. Оснащённая 152-мм пушкой имеет максимальную дальность стрельбы от 40 до 80 км в зависимости от используемых боеприпасов.

«Тайфун-К» – Российский бескапотный многофункциональный модульный автомобиль повышенной защищённости. Предназначен для транспортировки военнослужащих и грузов, может передвигаться по бездорожью. В модификации для перевозки личного состава может перевозить до 10 или 16 человек. Высадка десанта может осуществляться как с помощью рампы, так и через дверь. Лоб кабины обладает усиленным бронированием, которое обеспечивает защиту от 30-миллиметровых снарядов. Автомобиль производится с 2015 года, и имеет гидропневматическую, независимую подвеску, автоматическую коробку передач, двигатель мощностью 450 лошадиных сил. «Тайфун» способен разгоняться до скорости 80 км/ч. Данный бронеавтомобиль использовался Военной полицией РФ во время операции в Сирии.

​Тигр» Порше – очень необычный танк с неординарной судьбой. Планировалось, что именно он пойдёт в серию и станет основой тяжёлых танковых батальонов немецких войск. Сам конструктор Фердинанд Порше был настолько в этом уверен, что, не дожидаясь официального принятия на вооружение, начал производство своих танков и успел изготовить порядка 90 шасси. «Тигр» конструкции Порше был сверх инновационной машиной для своего времени, в движение её приводили электрогенераторы, а лобовая броня достигала фантастических 200 миллиметров! Но судьба распорядилась иначе. В силу обстоятельств в серию пошёл другой проект (Хеншель), который позже вошёл в историю как знаменитый Т-VI «Тигр». Построенные же шасси доктора Порше использовали для создания мощнейшего немецкого истребителя танков – «Фердинанда» («Елефанта»). Достоверно известно как минимум об одном случае боевого применения VK4501 (P). Это произошло в 1944 году где-то в Галиции. Танк был переоборудован в командирскую машину тяжёлого батальона истребителей танков и получил бортовой номер 003. Вскоре танк был уничтожен наступающими войсками Красной Армии.​

Немецкая противотанковая САУ, созданная на базе легких танков FCM 36, захваченных в 1940 году во Франции. Спроектирована немецким артиллеристом и военным инженером Беккером.

Средний танк Т-V «Пантера» обязан своим появлением успехам Т-34 в борьбе с немецкими танками, с которыми Германия вторглась в СССР. Т-IV и Т-III, не говоря о легких Т-II, не могли пробить броню нового советского среднего танка, в то время как 76-миллиметровка Т-34 справлялась с немецкой броней на всех дистанциях боя. В 1942 году немцы были вынуждены запустить в серию и начать массовую отправку на фронт нового среднего танка Т-V, призванного превзойти показатели советского танка. Военная машина запускалась в серию в обстановке спешки, без должной доводки и устранения присущих каждой сложной новинке недостатков.

В 1930-м году ОКМО под руководством Н.В. Барыкова начал разработку самого большого танка за всю историю СССР. На танк Т-35 было установлено пять орудийных башен, благодаря чему, он обладал беспрецедентной огневой мощью. Т-35 ежегодно принимал участие в парадах и даже успел отметиться в кадрах кинохроники. Но его боевая жизнь не была столь же впечатляющей. Все Т-35 были потеряны уже в начале Великой Отечественной войны в результате неисправностей. До наших дней сохранился лишь один экземпляр этого танка. Однако сейчас, у каждого появилась возможность познакомиться с этой грозной машиной.

Итальянский консорциум Iveco разработал легкий БТР Puma с колёсными формулами (4×4) и (6×6) вместимостью четыре (1+3) и семь (1+6) человека, и боевой массой 7 и 8,4 т соответственно. Парк Итальянской армии насчитывает около 600 этих машин, 450 из которых с колёсной формулой 6×6 и 150 — 4×4.

Бронеавтомобиль Минерва - бельгийский бронеавтомобиль, разработанный из гражданских автомобилей в начале Первой Мировой Войны.

Lanchester — лёгкий пушечно-пулемётный бронеавтомобиль Британской и Русской императорской армий периода Первой мировой войны, был вторым по численности бронеавтомобилем на вооружении во время Первой мировой войны.

Lanchester — лёгкий пушечно-пулемётный бронеавтомобиль Британской и Русской императорской армий периода Первой мировой войны, был вторым по численности бронеавтомобилем на вооружении во время Первой мировой войны.

Lancia IZ - итальянский бронеавтомобиль, созданный до Первой мировой войны и применявшийся во время Второй мировой.

​Т-15 — перспективная российская боевая бронированная машина на базе универсальной гусеничной платформы «Армата».

Лимитированный набор от компании Takom в 72-ом масштабе​, содержащий американский транспортер танков Oshkosh и танк Abrams.

​"Waffenträger" переводится с немецкого как «самоходный лафет». В конце 1944 года были построены опытные образцы так называемого «универсального транспортёра оружия» с использованием в ходовой части отдельных элементов танка «Прага» Pz.Kpfw.38(t). Вооружение включало 88-мм противотанковую пушку PaK 43. Испытания завершились уже в конце войны в апреле 1945 года, но опытные машины приняли участие в боях против наступающих советских войск.

После фактически захвата Чехославакии нацисткой Германией в 1939 году, немецкие войска сильно заинтересовались чешским танком LTvz38 и заказли его производство под собственным названием PZ 38(t). Это был легкий танк с клепаной сварной броней и 37 мм орудием. Ранние 38(t) приняли участие в начале немецкого наступления, далее эти танки претерпели некоторые модификации, в общей сложности было произведено 1400 38 (t). Версии Ausf.E и F 38 (t) имели дополнительную броню для лучшей живучести и применялись на ранних этапах операции «Барбаросса», когда нацистская Германия вторглась в Советский Союз.

​Sd.Kfz. 251 — германский средний полугусеничный бронетранспортёр периода Второй мировой войны.

​После прихода Гитлера к власти немецкая промышленность втайне от других стран начала возрождать свои вооруженные силы. В 1934 году военные объявили конкурс на создание «машины командира роты» - танка с орудием 37-миллиметрового калибра. Из 4-х компаний, представивших свои проекты, заказ на изготовление опытной партии получила фирма Даймлер-Бенц. Первые 10 экземпляров поступили на испытания в 1936 году. Танк получил название PzKpfw III (кратко Pz. III).

Самой массовой боевой машиной Вермахта во 2-ой Мировой войне стало штурмовое самоходное орудие StuG.III, или, как ее называли наши бойцы, «Штуга». Эти приземистые юркие штурмовые машины начали выпускаться в 1940 году, и производство не прекращалось до конца войны. Модификаций «Штуги» было несколько, самая массовая версия вооружалась 75-миллиметровой пушкой. Базой для самоходки послужило шасси среднего танка Т-III. За годы войны немецкие войска получили более 9000 штурмовых самоходных орудий StuG.III.