Модели авиации в масштабе 1:72

В последние два года Второй мировой войны Як-3 показал себя мощным истребителем. Прочный и маневренный на высоте ниже 13 000 футов, Як-3 доминировал в небе над полями сражений Восточного фронта в последние годы войны.

Су-30СМ – двухместный многоцелевой тяжёлый истребитель, разработанный в ОКБ Сухого. Первый полёт истребитель совершил в 2012 году. Су-30 СМ предназначен как для завоевания господства в воздухе, так и для нанесения ударов по наземным и надводным целям. В конструкции самолёта применено переднее горизонтальное оперение и двигатели с управляемым вектором тяги. За счёт этого он обладает сверхманёвренностью. На Су-30СМ установлена многофункциональная радиолокационная станция. Управления с пассивной фазированной антенной решёткой. В состав боеприпасов истребителя входит широкий ассортимент средств поражения, включая ракеты класса «воздух-воздух» и высокоточное управляемое оружие класса «воздух-поверхность». Су-30СМ может применяться в качестве самолёта для подготовки лётчиков для перспективных одноместных истребителей.

У-2 Штурмовик - сборная пластиковая модель советского самолёта с дополнительными элементами из полиуретановой смолы.

У-2 ЛНБ (легкий ночной бомбардировщик) — сборная пластиковая модель советского самолета с дополнительными элементами из полиуретановой смолы. Производитель: InScale.

Як-6НББ — советский легкий учебно-экспериментальный самолет, разработанный в начале 1940-х годов конструкторским бюро Яковлева. Он продолжил линейку коммутируемых учебно-боевых машин и славился простотой управления, надёжной конструкцией и хорошей манёвренностью. В течение войны серия Як-6 и её дальнейшие модификации широко применялись в учебной и транспортной роли, а также в качестве опытной платформа для авиационных систем. Модель Як-6НББ в масштабе 1:72 воспроизводит характерные черты самолета: прямой крыло с умеренным углом сваливания, лобовую радиальную плоскость и характерную конструкцию хвостового оперения, а также детально проработанную кабину и узлы хвостовой части.

Як-6НББ — советский легкий учебно-экспериментальный самолет, разработанный в начале 1940-х годов конструкторским бюро Яковлева. Он продолжил линейку коммутируемых учебно-боевых машин и славился простотой управления, надёжной конструкцией и хорошей манёвренностью. В течение войны серия Як-6 и её дальнейшие модификации широко применялись в учебной и транспортной роли, а также в качестве опытной платформа для авиационных систем. Модель Як-6НББ в масштабе 1:72 воспроизводит характерные черты самолета: прямой крыло с умеренным углом сваливания, лобовую радиальную плоскость и характерную конструкцию хвостового оперения, а также детально проработанную кабину и узлы хвостовой части.

И-185 м71 — реактивная эскадрильная летающая установка, разработанная в рамках реконструкции советских концепций послевоенного периода, призванная сочетать мощь двигателя и манёвренность в рамках экспериментальных программ того времени. Это прототипный истребитель, воплощавший идеи повышения дальности полета и скорости за счет инновационных компоновочных решений и використания редко применяемых двигательных схем. Вкусная смесь стальных силовых узлов, обтекаемой обшивки и продуманной компоновки кабины создавала характерный облик 1950-х, где серийная реализация обошлась бы в значительные технологические риски. В популяционной памяти И-185 м71 закрепился как образ мощного, но экспериментального самолета, отражающего поиск новых конструкторских решений в послевоенный период.

Як-15 — советский одноместный реактивный истребитель areng XX века, разработанный А. Яковлевым в начале 1940-х годов на базе концепций использования реактивной тяги. Первый полёт состоялся в 1946 году; самолёт стал одной из ранних попыток советской промышленности освоить серийное производство реактивной авиации после Великой Отечественной войны. Як-15 славится манёвренностью на ближних дистанциях и применялся на ограниченной оперативной роли до появления более совершенных моделей.

Як-15 — советский одноместный реактивный истребитель areng XX века, разработанный А. Яковлевым в начале 1940-х годов на базе концепций использования реактивной тяги. Первый полёт состоялся в 1946 году; самолёт стал одной из ранних попыток советской промышленности освоить серийное производство реактивной авиации после Великой Отечественной войны. Як-15 славится манёвренностью на ближних дистанциях и применялся на ограниченной оперативной роли до появления более совершенных моделей.

Погрузитесь в мир авиации дальнего радиолокационного обнаружения и управления с великолепной сборной пластиковой моделью самолета Grumman E-2C Hawkeye "Super Fudd" в палубной версии, представленной российской фирмой InScale в масштабе 1:72.