Поиск: HOBBYBOSS

В последние два года Второй мировой войны Як-3 показал себя мощным истребителем. Прочный и маневренный на высоте ниже 13 000 футов, Як-3 доминировал в небе над полями сражений Восточного фронта в последние годы войны.

Mustang P-51D-15 - Американский истребитель II МВ. Модификация P-51D производилась с 1944 года. Она отличалась установкой каплевидного фонаря кабины пилота, а также более мощным вооружением. «Мустанги» широко использовались в качестве истребителей сопровождения, а также истребителей-бомбардировщиков на всех театрах военных действий до конца Второй Мировой войны.

Grumman F6F Hellcat палубный истребитель, разработанный для замены более раннего F4F Wildcat в ВМС США. Это была совершенно новая конструкция, оснащенная двигателем Pratt & Whitney R-2800 мощностью 2000 л. с. Hellcat был первым истребителем ВМС, в конструкции которого были учтены уроки боя с японскими Zero. Hellcat оказался самым успешным самолетом в истории ВМС, уничтожив 5271 самолет за время службы в ВМС США и Корпусе морской пехоты США.

Объект 279 — советский тяжёлый танк, разработанный в 1957 году в Ленинграде конструкторским бюро во главе с Ж. Я. Котиным. Ведущим конструктором проекта являлся Л. С. Троянов. Танк предназначался для прорыва подготовленной обороны противника и действий на труднопроходимых для обычных танков участках местности.

Две боевые версии Panzer I были разработаны и произведены между 1939 и 1942 годами. Эти новые танки не имели ничего общего ни с Ausf. A, ни с B, кроме названия.

F-22 Raptor — истребитель, использующий технологию малозаметности. Он предназначен для проникновения в воздушное пространство противника и достижения возможности первого обнаружения и первого поражения нескольких целей. F-22 характеризуется малозаметным, высокоманевренным планером; передовой интегрированной авионикой; и аэродинамические характеристики, позволяющие сверхзвуковой крейсерский полет без форсажа

В 1970 году Northrop выиграл конкурс на улучшенный Международный истребитель (IFA) для замены F-5A, с лучшими характеристиками в воздухе против таких самолетов, как советский МиГ 21. Получившийся самолет, изначально известный как F-5A-21, впоследствии стал F-5E. Первый F-5E поднялся в воздух 11 августа 1972 года.

Макдоннел-Дуглас F/A-18 (McDonnel Douglas F/A-18 Hornet, шершень) — американский палубный истребитель-бомбардировщик и штурмовик, разработанный в 1970-х годах. На сегодня является основным боевым самолётом ВМС США. Состоит на вооружении ряда стран Европы и Азии, применялся в военных операциях в Ливии, Ираке, Югославии.

Ударный вертолёт Ми-24 был разработан ОКБ М.Л. Миля в конце 1960-х годов и принят на вооружение Советской Армии в 1976 году. Он стал самой массовой модификацией Ми-24 – их построили около тысячи. Первой войной Ми-24В стал Афганистан, где вертолёт показал себя надёжной, хорошо защищённой и грозной для врага машиной. Кроме бомб и ракет на шести узлах внешней подвески, Ми-24В имеет под передней кабиной, где размещается стрелок - оператор бортового вооружения, поворотную установку с крупнокалиберным 12,7-мм четырёехствольным пулемётом ЯкБ-12,7. Если вместо него Вы решите использовать также имеющуюся в наборе 23-мм двуствольную пушку ГШ-23Л, то получится модификация Ми-24ВП.

Т-26, советский лёгкий танк, выпускавшийся с 1931 по 1941 года. Было выпущено множество модификаций. Для своего времени танк обладал неплохой броневой защитой и мощной 45мм пушкой. Т-26 участвовал во всех конфликтах своего времени: в гражданской войне в Испании, в конфликтах на Халхин Голе и у озера Хасан, принимал непосредственное участие в Зимней войне, и конечно же в Великой Отечественной. Но путь боевой машины не закончился после окончания выпуска, Т-26 участвовал и в советском наступлении на Японию. Танкисты любили неприхотливую машину, на ней можно было умело воевать, однако слабая лобовая броня, бензиновый двигатель и устаревшая на начало Великой Отечественной Войны пушка делали танк непригодным для боевых действий, поэтому к августу 1941 его использовали только как танк поддержки пехоты.

МиГ-35 — российский многофункциональный лёгкий истребитель поколения «4++», характеристики которого максимально приближены к пятому поколению. Многофункциональный комплекс МиГ-35 предназначен для завоевания господства в воздухе и нанесения эффективных ударов высокоточным оружием по наземным и надводным целям из-за пределов зоны противовоздушной обороны (ПВО) противника. Лётные испытания начались в январе 2017 года и закончились в конце 2018 года. В 2019 году планировалось начать государственные испытания.

Leichter Panzerspähwagen — серия легких полноприводных бронированных автомобилей, выпускавшихся нацистской Германией с 1935 по 1944 год

Этот большой двухмоторный самолет был построен для ВВС США для поддержки сухопутных и танковых войск. Несмотря на обширное вооружение, А-10 очень маневренен, что особенно важно для преодоления зенитного огня противника. Thunderbolt (также называемый «Warthog») был практически построен вокруг его замечательного 30-мм пушки GAU-8, который может пробить броню танка. Самолет широко использовался во время войны в Персидском заливе, где он успешно уничтожил несколько сотен иракских автомобилей с минимальными потерями, несмотря на тяжелую защиту противника от обычных и ракетных пожаров. A.10 Примерно в середине 2000-х годов A-10, обновленный до стандарта «C», был улучшен, чтобы соответствовать изменяющимся и развитым операционным потребностям. A-10C - это, по сути, самая современная версия надежного и надежного ударного самолета, способного использовать самые современные системы оружия и прицельные комплекты.

Леопард 2 (нем. Leopard) — немецкий основной боевой танк. К началу 2015 года произведено более 3000 танков этого типа, которые стоят на вооружении армий Германии, Австрии, Норвегии, Швеции, Швейцарии, Испании, Дании, Греции, Турции и других стран.

Ягдтигр - немецкая САУ, основанная на базе очень успешного танка Кинг Тигр. Было изготовлено два прототипа, один от Хеншель, другой от Порше, отличались они в основном катками и системами подвески, в итоге для серийного производства была выбрана система Хеншель. Производство началось в июле 1944 год. Производство шло довольно медленно из-за громоздкости некоторых элементов САУ, а также потому что фабрика, выпускающая машины была целью стратегических бомбардировок союзников. К концу войны было произведено всего 80 единиц Ягдтигра.

Советский истребитель МиГ-17 был спроектирован так, чтобы быть более устойчивым, чем его предшественник. МиГ-15 был неустойчив на высокой скорости, и слишком крутой поворот мог вызвать неконтролируемый резкий крен и вращение. Чтобы преодолеть эту проблему, фюзеляж удлинили, на верхних поверхностях крыла установили небольшие «заборчики» для регулирования воздушного потока, а крылья отклонили назад на 45 градусов. Дополнительное пространство в фюзеляже позволило пересмотреть внутреннюю компоновку и системы, а также добавить более угловатую хвостовую часть. Эти изменения придали самолету большую устойчивость, необходимую для эффективной платформы вооружения.

Истребитель МиГ-15 Микояна-Гуревича изначально разрабатывался в Советском Союзе как перехватчик. Первый полет совершил в декабре 1947 года. Он начал поступать на вооружение в 1949 году, а к 1952 году он был поставлен ряду коммунистических стран-сателлитов, включая Северную Корею, где он широко использовался против сил Организации Объединенных Наций. МиГ-15 был использован против американских ВВС в декабре 1950 года в Корее.

Истребитель МиГ-15 Микояна-Гуревича изначально разрабатывался в Советском Союзе как перехватчик. Первый полет совершил в декабре 1947 года. Он начал поступать на вооружение в 1949 году, а к 1952 году он был поставлен ряду коммунистических стран-сателлитов, включая Северную Корею, где он широко использовался против сил Организации Объединенных Наций. МиГ-15 был использован против американских ВВС в декабре 1950 года в Корее.

Советский истребитель МиГ-17 был спроектирован так, чтобы быть более устойчивым, чем его предшественник. МиГ-15 был неустойчив на высокой скорости, и слишком крутой поворот мог вызвать неконтролируемый резкий крен и вращение. Чтобы преодолеть эту проблему, фюзеляж удлинили, на верхних поверхностях крыла установили небольшие «заборчики» для регулирования воздушного потока, а крылья отклонили назад на 45 градусов. Дополнительное пространство в фюзеляже позволило пересмотреть внутреннюю компоновку и системы, а также добавить более угловатую хвостовую часть. Эти изменения придали самолету большую устойчивость, необходимую для эффективной платформы вооружения.

Советский истребитель МиГ-17 был спроектирован так, чтобы быть более устойчивым, чем его предшественник. МиГ-15 был неустойчив на высокой скорости, и слишком крутой поворот мог вызвать неконтролируемый резкий крен и вращение. Чтобы преодолеть эту проблему, фюзеляж удлинили, на верхних поверхностях крыла установили небольшие «заборчики» для регулирования воздушного потока, а крылья отклонили назад на 45 градусов. Дополнительное пространство в фюзеляже позволило пересмотреть внутреннюю компоновку и системы, а также добавить более угловатую хвостовую часть. Эти изменения придали самолету большую устойчивость, необходимую для эффективной платформы вооружения.

«Меркава 4» была значительно улучшена и оснащена новой броневой защитой, а также системами вооружения и электроники. «Меркава-4» немного крупнее «Меркава-3 Баз», стоящего на вооружении ЦАХАЛа с 1990 года. «Меркава-3» предлагается на экспорт компанией SIBAT, базирующейся в Тель-Авиве. «Меркава 4» не предлагается на экспорт, но экспортируются системы и компоненты. Танк способен перевозить помимо экипажа танка, состоящего из командира, заряжающего, наводчика и водителя, восемь солдат пехоты, командную группу или трех носилочных больных (носилки). Танк способен вести огонь с ходу по движущимся целям и продемонстрировал высокую вероятность поражения при стрельбе по ударным вертолетам обычными противотанковыми боеприпасами.

Пикирующий бомбардировщик Ju 87 Stuka, пожалуй, один из самых известных бомбардировщиков Второй мировой войны. Он был основной силой наземной поддержки ВВС с начала блицкрига. Ju 87G — противотанковая версия семейства «Штука». Они были вооружены двумя 37-мм пушками, которые были очень эффективны против русской бронетехники. Первые Ju 87G были преобразованы из нескольких Ju 87D-3 в феврале 1943 года и были назывался Ju 87G-1.

Грузовик с грозным именем «Урал» разработан на автомобильном заводе в Миассе. Машина имеет колёсную базу 6х6, безотказный дизельный двигатель и бронированный корпус. Выпускается с далёкого 1977 года по настоящее время. В войсках автомобиль «Урал» зарекомендовал себя с лучшей стороны, простая и неприхотливая машина с лёгкостью преодолевает рвы и канавы, взбирается на крутые склоны, преодолевая любые препятствия. На его базе выпущено большое количество разнообразных вспомогательных и боевых машин, в том числе легендарный «Град». Свою чрезвычайную эффективность всему миру «Уралы» продемонстрировали в 2005 году во время наводнения в Новом Орлеане, американские грузовики оказались не приспособлены к использованию на затопленной территории, тогда как «Уралы» с блеском выполнили все поставленные задачи.

Panhard EBR — французский бронеавтомобиль, выпускавшийся с 1950 по 1960 год. По оценкам, общий объём производства составил 1200 единиц. Бронеавтомобиль был спроектирован в ателье de Construction d'Issy-les-Moulineaux в 1946 году для удовлетворения требований к авиационному транспортному средству. Переносная машина для поддержки десантников, первый прототип использовался с 1948 года. Необычная двухчастная «качающаяся» башня установлена в задней части машины и удерживает командира и наводчика. Оригинальная 75-мм пушка, созданная по образцу немецкой пушки L/71 Panther, и шины были пуленепробиваемыми.

Качества этого автомобиля были многочисленными: использование брезента для покрытия кабины обеспечивало реальную экономию по сравнению с использованием листового металла. Легко развертываемый GMC CCKW 353 может служить как транспортной машиной для войск, так и машиной для медицинской эвакуации, машиной пополнения запасов продовольствия и боеприпасов. Проданная по всему миру после Второй мировой войны, машина оставалась на вооружении многих армий, некоторые машины оснащены 40-мм пушками BOFORS и работали во Франции.

В 1994 году Land Rover создал Defender XD. Оснащенный двигателями 300Tdi, XD имеет гораздо более прочное шасси с волокнистой лентой вокруг сварных соединений шасси и вокруг точек напряжения, что значительно увеличивает грузоподъемность. XD был доступен как в версиях Defender 90, так и в версиях 110 и был известен в британской армии как Land Rover Wolves.

Leichter Panzersphwagen — серия легких полноприводных бронеавтомобилей, производившихся нацистской Германией с 1935 по 1944 год. В качестве заднего двигателя использовался бензиновый двигатель Horch 3,5 мощностью 67 кВт, обеспечивающий скорость по шоссе 80 км/ч и проходимость. скорость по стране 40 км/ч. Максимальная дальность полета составляла 300 км.

БА-6 — советский средний бронеавтомобиль межвоенного периода и времён Великой Отечественной войны. При создании бронеавтомобиля применялось трёхосное (6 × 4) шасси грузового автомобиля ГАЗ-ААА. БА-6 является представителем семейства средних бронеавтомобилей разработки Ижорского завода (к которым также относятся бронеавтомобили БА-И, БА-3, БА-10, БА-11). По основным характеристикам и конструктивным решениям (конфигурации корпуса и башни, вооружения, силового агрегата и т.п.) БА-6 принципиально не отличался от своего предшественника БА-3. Всего в 1936-39 годах было выпущено 410 бронеавтомобилей, которые активно применялась частями РККА в ходе военных конфликтов конца 1930-х — начала 1940-х годов. Кроме того, данные бронеавтомобили использовались армиями Второй Испанской Республики и Монголии.

Легкий пехотный танк Т-50 был построен Советским Союзом в начале Второй мировой войны. Конструкция этой машины имела некоторые усовершенствованные характеристики, но была сложной и дорогой, и была выпущена лишь небольшая партия из 69 танков. Более того, еще до того, как он был готов к массовому производству, опыт военного времени опроверг основную концепцию легких танков.

SMS Seydlitz — линейный крейсер Императорского флота Германии водоизмещением 24 988 тонн (24 593 длинных тонны; 27 545 коротких тонн), построенный в Гамбурге. Он был заказан в 1910 году и вступил в строй в мае 1913 года. Это четвертый линейный крейсер, построенный для Флота открытого моря. Он был назван в честь Фридриха Вильгельма фон Зейдлица, прусского генерала во время правления короля Фридриха Великого и Семилетней войны.