






Часть 1 История: Самолёт, опередивший время
В 1960-х годах в небе над ГДР появился самолёт, который должен был стать символом технологического прорыва
всего социалистического блока — Baade 152. Разработанный под руководством немецкого инженера Брунольфа
Бааде (ученика Юнкерса), этот реактивный пассажирский лайнер создавался как ответ западным Boeing 707 и
Caravelle.
Первый прототип V-1 (регистрация DDR-SWA), поднявшийся в воздух в 1958 году, был технологическим
чудом:
- Первый пассажирский реактивный самолёт ГДР
- Конструкция на основе бомбардировщика Junkers Ju 287
- Четыре турбореактивных двигателя Pirna 014
- Вместимость до 72 пассажиров
Но судьба оказалась жестокой — после катастрофы второго прототипа программа была свёрнута. Всего успели
построить **3 летавших прототипа**, после чего уникальные машины отправились на слом.
Часть 2 Модель: Точность и ностальгия в деталях
Спустя 65 лет мы воссоздали легенду в масштабе 1:144 с беспрецедентной точностью.
Kit-набор включает:
- 3D SLA-детали с разрешением 14К — видимость самых мелких деталей.
- Ретро-боксарт в стиле легендарной NOVO — самолёт в взлетном поле под Дрезденом
- Инструкция-реликвия в точном соответствии с графикой, пиктограммами, компановками инструкций NOVO
- Деколь в соответствии с прототипом — тем самым, который выкатывали рабочие из АНГАРА в Дрездене
Особенности сборки:
- Прототип в пластике собран без применения шпаклевки— идеальная подгонка деталей
- Кабина пилотов с переплетом
- Отдельные элементы шасси и закрылков
**Почему это больше чем просто модель?**
«Baade 152 — это не просто самолёт, это символ несостоявшегося будущего, — говорит главный конструктор
проекта. — Когда мы показываем собранный прототип, люди сначала удивляются изяществу линий, а потом грустят,
вспоминая историю. Но теперь эта легенда может занять место на вашей полке».
Технические детали модели:
- Масштаб: 1:144
- Длина модели: 218 мм
- Количество деталей: 66 элементов
- Сложность сборки: выше среднего (4/5), для опытных моделистов
ДxШxВ: 560x250x170 мм