Kfz.15 — немецкий внедорожник межвоенного периода и Второй мировой войны. Автомобиль выпускался в 1937-1943 гг. Привод в зависимости от модификации обеспечивал один 8-цилиндровый двигатель мощностью от 80 до 90 л.с. и рабочим объемом от 3,5 до 3,8 л. В стандартной версии автомобиль имел длину 4,7 метра и ширину 1,86 метра. Машина не имела постоянного вооружения. В процессе производства было построено около 12 000 автомобилей этого типа.
Kfz.15 был разработан фирмой Horch для нужд Бундесвера, прежде всего для использования в подразделениях связи. Хотя автомобиль имел относительно мощный двигатель, он плохо себя показал на бездорожье из-за чрезмерного веса и длинной колесной базы. Тем не менее, он был принят на вооружение и использовался в вермахте как транспортная машина, служебная машина, а также как машина для высокопоставленных немецких офицеров. Разумеется, он выполнял и роль специализированного радиоавтомобиля. Машины этого типа интенсивно использовались, особенно в начале Второй мировой войны, в том числе: во время кампании во Франции (1940 г.), в Северной Африке (1941-1943 гг.) или на Восточном фронте (с 1941 г.).