Ствол пушки усеченный, латунь, 20 мм, 10 шт

Гаками именуются корабельные крюки, применяющиеся во время проведения погрузочно-разгрузочных работ при помощи кранов и стрел, а также иных механизмов, приспособленных для этих целей. Их первое появление на флоте датировано 17 веком, когда они стали применяться на голландских кораблях. Собственно, само слово гак относится к голландскому языку. В то время Нидерланды стали ведущей морской державой, а их опыт в кораблестроительстве считался образцом для подражания, абсолютно для всех остальных государств. Не случайно, решив построить флот, Петр Первый поехал учиться именно на Амстердамские верфи. К особенностям и преимуществам гаков традиционно относится их вогнутый внутрь носок, который благодаря этому не цепляется за выдающиеся края бортов и трюмов и не наносит им повреждений.

Пушечный ствол с шипом для установки в корпусе на нижних палубах. Латунь. Является парой для пушки MA30480. Размер – длина ствола 17 мм + шип 7 мм. Изначально пушки не играли серьезной роли в сражениях, главным образом они оказывали психологическое воздействие на вражеский экипаж, а также выводили из строя оснастку противника, разрывали его паруса и т.д. Такое положение вещей являлось следствием того, что орудия находились на верхней палубе, что ограничивало траекторию полета ядер. Кроме этого, поражающая сила первых пушек также оставляла желать лучшего.

Длина ствола пушки 37.5 мм На кораблях пушки появились в 14 веке и сразу же были опробованы в бою. Их первое применение оказалось не совсем удачным и на это имелись две основные причины. Так орудия не отличались значительной поражающей мощью, а кроме этого, они располагались только на верхней палубе. В результате залп приводил только к повреждению такелажа противника, а также членов его экипажа. Однако эволюция шла вперед и в результате уже к концу 15 века на кораблях (в основном испанских и французских) появились мощные пушки, находившиеся по всему борту в специальных портах. После этого эффективность корабельной артиллерии выросла в несколько раз.

Карронадой называют разновидность артиллерийского орудия, появившуюся на вооружении английского флота к концу 19 века. Наименование орудие получило в честь завода Каррон, который располагался в Шотландии, являясь крупнейшим производственным центром своего времени.

Пушечный ствол с шипом для установки в корпусе на нижних палубах. Металл с покрытием под бронзу. Размер - длина ствола 17 мм + шип 5 мм. Наибольший диаметр 4 мм.

Пушечный ствол с шипом для установки в корпусе на нижних палубах. Металл с покрытием под бронзу. Размер - длина ствола 21 мм + шип 5 мм. Наибольший диаметр 4 мм.

Пушечный ствол с шипом для установки в корпусе на нижних палубах. Металл с покрытием под бронзу. Размер - длина ствола 15 мм + шип 5 мм. Наибольший диаметр 3,5 мм.

Длина ствола пушки 48.5 мм По сравнению со своими сухопутными аналогами, корабельная пушка имеет несколько существенных отличий, которые позволяли адаптировать ее под судно. В первую очередь у судовой артиллерии отсутствовали крепления, что давало возможность избежать палубных повреждений при отдаче. Кроме этого, корабельные пушки с самого начала ставились на колеса, так что их можно было в кратчайшие сроки вывести на позиции. Впоследствии была использована специальная колесная система, подходящая для орудий различного типа.

Карронадой называют разновидность артиллерийского орудия, появившуюся на вооружении английского флота к концу 19 века. Наименование орудие получило в честь завода Каррон, который располагался в Шотландии, являясь крупнейшим производственным центром своего времени.

Поворотной вехой в ходе войн и боевых столкновений стало изобретение пороха, после чего началось бурное развитие артиллерии. Пушки практически одновременно появились на суше, а также на кораблях, где им сразу же нашлось практическое применение. Официально их в первый раз применили в середине 14 века во время битвы при Слейсе. Тогда и в течение последующего столетия они выполняли вспомогательную роль, оказывая психологическое воздействие на экипаж вражеских судов и ломая такелажные системы, что обездвиживало корабль. Впоследствии разрушительная мощь орудий постоянно прогрессировала, что привело к созданию серьезных боевых систем.