Режим работы: с 10.00 до 21.00
Карта проезда
Режим работы: с 10.00 до 21.00
Карта проезда
Склеиваемая пластиковая модель самолета P-40E Warhawk. Масштаб 1:48 - фото 1

Склеиваемая пластиковая модель самолета P-40E Warhawk. Масштаб 1:48

Артикул: PROM-5921-BGR
2 800 руб.
Нужна консультация по товару?
Задать вопрос менеджеру
Наличие товара:
Нет в наличии
Марата 86
В наличии
Богатырский 10
Бренды:
Характеристики
Бренд
MODELSWORLD (КОМИССИЯ)
Материал
Пластик
Сложность
Средняя
Масштаб
1:48
Категория
Самолеты
Принадлежность
Военный
Среда действия
Воздушная
Исторический период
II МВ Союзники
Конструкция
Моноплан
Назначение
Истребители
Исполнение
Сборная
Тип изделия
Модели
Страна производства
Россия
Штрихкод
2000980115181
Описание

Один из самых массовых и лучших истребителей Второй мировой – Томахаук (Уорхаук) Кертисс Р-40. Его производство было завершено прямо перед новым победным 1945 годом, составив в общей сложности 15000 единиц.

История Р-40 началась в 1937 году, когда новый мотор компании Эллисон мощностью 1150 л.с. был установлен на разработанный под него планер Model 751. Получившийся прототип первым из американских истребителей вплотную подошел к скорости в 500 км/ч. Начались испытания самолета специалистами Авиационного корпуса США. Несмотря на «сырость» конструкции и ненадежность винтомоторной группы, в прототипе угадывался огромный потенциал. Было построено 13 экземпляров, на которых производилась доводка истребителя.

В мае 1940 года Авиационным корпусом были проведены испытательные соревнования, в которых участвовало несколько видов истребителей разных компаний. Отбор прошел самолет компании Кертисс, как наиболее отвечающий всем требованиям. Уже в апреле компания получила заказ на первые 500 серийных истребителей, названных Р-40. Производство началось в мае 1940 года. Первые экземпляры имели на вооружении два крупнокалиберных пулемета 12,7 мм и два пулемета калибра 7,62 мм. Уже к сентябрю в армию поступило 200 новых истребителей, а до этой серии было сделано 185 самолетов для армии Франции, которые в итоге достались Великобритании по причине падения Франции в 1940 году. Для островитян была выпущена и следующая версия истребителя. В Британии она называлась Томахаук MkIIA. Эта модель стала прообразом для американского варианта машины Р-40В. Самолет отличался самозатягивающимися топливными баками, бронированием кабины и двумя дополнительными пулеметами. Однако эти улучшения безопасности сильно ударили по летным характеристиками – истребитель сильно потяжелел. Неудачный вариант Томахаука в основном был передан в ВВС Великобритании, в Китай и 200 штук попали по ленд-лизу в Красную Армию. Все время, пока выпускалась утяжеленная версия Р-40, конструкторы решали задачу улучшения летных характеристик при сохранении бронирования и ударной мощи.

Основная проблема была в поддержании мощности двигателя на разных высотах. Специалистам Эллисон удалось ее решить установкой нового нагнетателя. Теперь выходная мощность в 1150 л.с. поддерживалась на высоте до 4 км. Это позволило еще усилить бронирование кабины и двигателя, установить в крыльях 4 крупнокалиберных пулемета и даже подфюзеляжные держатели для малокалиберных бомб или подвесных баков. Самолет поднялся в небо весной 1941 года под маркой Киттихаук – на этом настаивали заказавшие истребитель англичане. На вооружение американских войск Киттихаук начал поступать осенью 1940 года. Киттихаук с вариантом вооружения из 6 пулеметов получил обозначение Р-40Е. Было произведено более 1500 самолетов этой модификации для поставок в Великобританию по ленд-лизу.

Комиссионный товар
ВНИМАНИЕ!!!
Фирма-производитель оставляет за собой право на внесение незначительных изменений в некоторые характеристики без предварительного уведомления. Во избежание недоразумений при покупке наборов, материалов и инструмента уточняйте информацию у продавцов. Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой.

С эти товаром покупают

Рекомендуем