Склеиваемая пластиковая модель le.gl.Einheits - Pkw Kfz.1, Германский легкий внедорожный автомобиль ІІ МВ. Масштаб 1:35

Акриловая краска на водной основе от ICM подготовлена под кисть, для использования с аэрографом необходимо разбавить ее водой или фирменным растворителем. Ассортимент включает в себя 77 цветов, и благодаря возможности смешивать краски между собой, легко можно добиться нужного оттенка. Краска устойчивая после высыхания. Так же доступен широкий ассортимент наборов красок.​

Спиртовые краски для хобби Jim Scale. Объем 10 мл. Краски содержат спирт.

Водно-акриловые краски для миниатюр не имеют запаха и безопасны для аллергиков. Краски матовые, густые и подходят для работы кистью. При использовании в аэрографе разбавлять краску рекомендуется фирменным разбавителем или водой. Промывать аэрограф рекомендуется водой.

Спиртовые краски для хобби Jim Scale. Объем 10 мл. Краски содержат спирт.

Акриловые краски для моделистов бренда Jim Scale изготовлены с использованием пигментных паст, предназначенных для художественной продукции, обладающих чистотой цвета и высокой светостойкостью. Краски не имеют запаха и безопасны для аллергиков.

Эмалевая матовая краска Tamiya в стеклянной баночке 10 мл. XF-17 Sea Blue (Морская синяя)

Спиртовые краски для хобби Jim Scale. Объем 10 мл. Краски содержат спирт.

AK Interactive Real Colors - акриловая лаковая краска высочайшего качества, созданная на основе улучшенной химической формулы. Равномерно распыляет через аэрограф, прекрасное сцепление с поверхностью, хорошо сохнет, мягкое финишное покрытие. После высыхания надежно удерживает погодные и механические воздействия. Можно разбавлять родными разбавителями AK Interactive Real Colors или разбавителями других производителей для акриловых лаковых (не виниловых) красок.

Автомобиль ГАЗ М1 или «эмка» стал одним из символов эпохи 1930-40-х годов. Это была одна из самых распространённых моделей легковых автомобилей в СССР. Огромную роль сыграли эти неприхотливые автомобили в годы Великой Отечественной войны - на фронте они использовались в качестве командирского транспорта.

Конструкция машины была в целом довольно примитивной с сегодняшней точки зрения, однако в то время подавляющее большинство машин имело схожие или даже более примитивные конструкции. Модель B переместила двигатель и сиденье водителя прямо над рамой, в отличие от других моделей грузовиков, имевших классический «капотный» дизайн. Позже такая компоновка грузовика станет, в свою очередь, классической, однако на момент своего создания Model B была поистине новаторской.

      В 1964 году Горьковский автомобильный завод начал выпуск армейского автомобиля повышенной проходимости ГАЗ-66. Машина предназначалась для использования всеми видами вооруженных сил в любых дорожных условиях. ГАЗ-66 в массовом количестве поставлялся на экспорт и хорошо зарекомендовал себя в боевых действиях в различных регионах мира. Для использования в десантных войсках разработана специальная модификация - ГАЗ-66В. Для уменьшения высоты видоизменена кабина автомобиля, что позволило загружать автомобиль в большее количество авианосителей. ГАЗ-66 и сегодня находится на вооружении России и других стран.

Этот необычный автобус имел не только футуристический внешний вид. Пассажиры располагались внутри на роскошных креслах округлой формы, которые располагались под углом 45 градусов к окнам. Считалось, что автобусы этого типа будут совершать экскурсионные поездки, а пассажиры получат отличный обзор из автобуса через большие панорамные боковые и верхнее окна.

Гвардейский реактивный миномет БМ-13 «Катюша», созданный в 1941 году, оказался едва ли не самой известной боевой машиной периода Второй мировой войны. Данная конструкция пусковой установки широко применялась в войсках и устанавливалась на разные автомобильные шасси. В некоторых странах БМ-13 стоит на вооружении до сих пор.

​УАЗ-469 был разработан на Ульяновском автозаводе, первые машины сошли с конвейера 15 декабря 1972 годаю. УАЗ-469 имел открытый пятиместный кузов, в котором размещались пять человек (считая водителя), но при необходимости ещё двое могли сесть в грузовом отсеке на откидных сиденьях. Вместо них можно было погрузить 600 кг снаряжения и грузов, плюс к тому УАЗ-469 мог буксировать прицеп массой 850 кг. От непогоды пассажиры защищались брезентовым тентом, дуги которого можно было снять, а ветровое стекло откинуть на капот. При этом высота машины существенно уменьшалась, облегчая её маскировку или перевозку в вертолёте. В августе 1974 года три совершенно стандартных УАЗ-469Б во время испытательного пробега поднялись на гору Эльбрус до высоты 4200 метров всего за 38 минут.​

ЛуАЗ-1301 — советский перспективный легковой автомобиль повышенной проходимости малого класса, представляет собой II поколение легковых АПП Луцкого автомобильного завода. Является «преемником» модели ЛуАЗ-969/1302.

Сборные игрушки от компании «Звезда» познакомят вашего ребенка с увлекательным миром моделизма. С помощью ярких пластиковых элементов, которые легко соединяются между собой, ребёнок сможет собрать «Бетономешалку», чтобы играть с ним на улице или дома. Во время сборки модели особенно развиваются мелкая моторика, логическое и пространственное мышление, творческие способности, а также концентрация внимания и усидчивости».