Якорь русский с деревянным штоком, 40 мм, 2 шт

Трюм с глубокой древности использовался в качестве места для хранения разного рода товаров и провизии для членов экипажа. В пользу этого говорило его расположение между днищем и нижней палубе, таким образом, все грузы находились ниже уровня воды, что обеспечивало их сохранность. Также с этой целью производились специальные трюмные крышки или люки, изготавливаемые в форме решетки. Таким образом в грузовые помещения постоянно поступал чистый воздух, необходимый для того, чтобы поддерживать нужную атмосферу. Сами отверстия грузовых отсеков отличались небольшими размерами, чтобы не допускать значительной теплоотдачи.

Набор из 10 полеуретановых человеческих черепов двух видов в масштабе предназначен для оформления баз миниатюр и диорам.

Вертикальные стойки, служащие опорами для палуб. Пиллерсы имеют сплошное или полое, круглое или фасонное сечение, бывают постоянные и откидные. Количество 10 штук.

Заготовки для решеток. Размер - длина заготовки х размер отверстия 42х2 мм. Количество 20 шт. Корабельное пространство, расположившееся между нижней палубой и днищем, называется трюм. По преимуществу оно находится ниже ватерлинии, благодаря чему там постоянно сохраняется прохладная и устойчивая атмосфера. В результате уже с давних пор трюмные отсеки используются главным образом как место для хранения разного рода грузов гражданского и военного назначения. При этом для их должной сохранности необходимо обеспечивать постоянный доступ свежего воздуха, так чтобы не была нарушена атмосфера и температурный режим. Для этого трюмные отверстия выполнялись в небольших размерах и покрывали крышками зарешеченной формы.

Изобретая порох, немецкий монах Бертольд Шварц и не предполагал, что его детище навсегда изменит устоявшиеся взаимоотношения, сведя на нет высоту и неприступность крепостных башен. На флоте всегда чутко следят за различными инновациями, и поэтому корабельная артиллерия появилась практически одновременно со своими сухопутными аналогами. Впрочем, здесь потребовался долгий адаптационный период, закончившийся к концу 15 века, когда мощные пушки, расположенные по всему периметру борта, стали главным фактором дипломатии и военных столкновений.

4 вида быстросъемных держателей, которые не царапают детали.

Артиллерийский порт предназначался для вывода на цель корабельных пушек, чтобы они могли вести прицельный огонь по водным и наземным объектам. Он представлял собой отверстие, располагавшееся на борту выше ватерлинии и закрытое крышкой, которая поднималась в случае необходимости. Существовало несколько вариаций портов, в частности, для одних требовался полный подъем крышки, а другие ограничивались небольшим отверстием, достаточным для того, чтобы просунуть пушечное жерло.

Набор для постройки модели шлюпки в масштабе 1:72 представляет собой продукцию отечественной компании MASTER KORABEL. Собственная производственная база позволяет ее предлагать вниманию моделистов качественные наборы, чья цена в несколько раз уступает стоимости аналогичных товаров западных фирм. В данном случае авторы имеют дело с полноценной конструкцией, которая выполняется как корабельная модель. Элементы каркаса вырезаны с помощью лазера, гарантирующего абсолютную симметрию и четкость линий. В частности, моделист избавлен от необходимости бесконечно подтачивать и стыковать запчасти. Затем каркас обшивают рейками, материалом для которых послужила розовая груша. Данная древесина характеризуется уникальным сочетанием прочности, гибкости и привлекательного внешнего вида.

Якорь Холла 15 мм "ранний" 2 шт. Масштаб 1:200

Якорь русский с деревянным штоком, 20 мм, 1 шт

Название «адмиралтейский якорь» появилось после больших натурных испытаний якорей различных конструкций, проведённых Британским адмиралтейством. Потребность в испытаниях была вызвана серьёзными проблемами с надёжностью и качеством у существовавших тогда якорей, и, как результат, ростом числа аварий. В результате проведенных испытаний и исследований в 1852 году Адмиралтейством был принят стандарт на такие якоря. Собственно, адмиралтейским якорем изначально назывался якорь, изготовленный по британскому адмиралтейскому стандарту 1852 года.

Якорь Смитта 12 мм 2 шт. Масштаб 1:350

Создавая корабельный макет, важно подобрать качественные аксессуары, повысив с их помощью достоверность изделия и его соответствие избранному прототипу. Сегодня авторам предлагается продукция итальянского концерна AMATI, лидера в области производства товаров для судового моделирования. Речь идет о якоре Дэнфорта (Матросова). Так называют якорь, чья форма позволяет ему проходить глубоко в грунт и тем самым обеспечивать надежное удержание корабля. Для того чтобы он не заваливался на бок, здесь применяется стабилизирующий шток.

Якорь-кошка. Металл. Размер 40 мм. Количество 1 шт. Якорем именуется специальное приспособление, которое предназначено для фиксации судна или другого плавательного средства в определенном месте и положении. Происходит это посредством взаимодействия якоря и грунта, при том что якорь крепится к кораблю при помощи каната, металлического троса или цепи.

Якорь или конструкция, обеспечивающая надежную фиксацию судна в определенном месте, появился уже в античный период. Поначалу для этих целей использовали простой камень на веревке, но затем создали уже специальные изделия, которые постоянно модифицировались. В результате появилось огромное количество различных вариантов якорей, предназначенных для использования в конкретной ситуации.

Компания AMATI, лидер в производстве товаров для судового моделирования, предлагает вниманию авторов очередную новинку. На этот раз итальянский производитель представил якорь Дэнфорта размером 60х32 мм. В российской морской терминологии к названию изделия добавляют фамилию Матросова.