Андреевский флаг с Георгиевской лентой. Размер 30х18 мм

Название "адмиралтейский якорь" появилось после больших натурных испытаний якорей различных конструкций, проведённых Британским адмиралтейством. Потребность в испытаниях была вызвана серьёзными проблемами с надёжностью и качеством у существовавших тогда якорей, и, как результат, ростом числа аварий. В результате проведенных испытаний и исследований в 1852 году Адмиралтейством был принят стандарт на такие якоря. Собственно, адмиралтейским якорем изначально назывался якорь, изготовленный по британскому адмиралтейскому стандарту 1852 года.

История Андреевского флага своими корнями уходит в европейскую древность, поскольку диагональный крест, служивший орудием мученической кончины Апостола Андрея Первозванного, превратился в одну из христианских святынь. В результате помещать его на своих гербах почитали за честь рыцарские и дворянские роды, а впоследствии государственные образования. Кстати, именно Андреевский крест украшает флаг Шотландии. В России в 17320 году данный флаг стали поднимать на судах военно-морского флота, после чего он в кратчайшие сроки покрыл себя неувядаемой славой.

Согласно последним историческим исследованиям, именно Германия является родиной флага как такового, поскольку именно здесь на кораблях Ганзейского Союза научились использовать тканевые полотнища, применяя их в качестве сигнальных элементов или как средство обозначения принадлежности судна к организации. Красивый флаг Германии размером 20х35 мм. Флаг выполнен сквозной печатью на ткани.

Сегодня американский флаг является одним из самых известных в мире символов, чему изрядно способствуют 12 авианосных группировок, составляющих военно-морскую мощь данного государства.

Блок двушкивный 3,5мм груша. В упаковке 10 шт. Появление шкивных блоков на кораблях относится к эпохе парусного флота, когда им удалось произвести настоящую революцию в морском деле. Прежде всего, это касалось того факта, что грузоподъемность корабельных механизмов возрастала в разы, что уменьшало скорость погрузки и количество необходимого для этих целей матросов. Таким образом, корабль превращался в механизм, нацеленный на выполнение той или иной военной либо гражданской задачи, где не было лишних людей, и каждый знал свое дело. Кроме этого, шкивные блоки давали возможность направлять стропы так, чтобы груз опускался в нужное место, минуя промежуточную стадию сортировки.

Юферс - голландское слово, чей дословный перевод звучит не иначе как "девица". Тем не менее, именно это слово является морским термином, обозначающим элемент такелажной системы корабля. Речь идет о блоке с тремя отверстиями, который до середины 17 века имел треугольную форму, а затем стал производиться в виде круга. С его помощью осуществлялась обтяжка стоячего такелажа. Учитывая сложность задачи, элемент должен был обладать прочностью, для чего делали его сперва из твердой древесины, а затем и из чугуна. Прослужил он несколько веков вплоть до начала 20 века, будучи замен винтовым талрепом.

Ведро. Самшит. Размер 12х13мм. В упаковке 2 шт. Зачастую незначительные и неприглядные предметы способны выполнять важнейшую функцию. В полной мере это утверждение относится и к корабельному ведру, с помощью которого на судне поддерживалась чистота, без которой, как известно, невозможно обеспечить здоровье. Собственно, блестящая палуба являлась первым признаком того, что командование корабля справляется со своими обязанностями и способно мотивировать матросов к полезной деятельности. Таким образом, если палуба корабля является его лицом, то ведро с полным основанием можно считать тем инструментом, с помощью которого ему придается красота и лоск. Нельзя не забывать и о противопожарных мерах, где также трудно переоценить значение данного инвентаря.

Андреевский флаг является символом русского военно-морского флота и скоро исполнится триста лет с тех пор, как он служит в этом качестве. За это время флот доказал, что способен выполнять самые сложные задачи, а моряки покрыли себя неувядаемой славой.

В отличие от сухопутного применения, когда флаг выполняет главным образом декоративные функции, на флоте его использование с самого начала позволяло решать сугубо практические задачи. В частности одна из разновидностей морских флагов, поднятая на корабле, свидетельствует о том, что на его борту находится командующий соединением.

Впервые гюйсы появились в Голландии 17 века, и само это слово относится к языку данной страны, как и львиная доля прочих морских терминов. Так стали называть флаг, поднимаемый в носовой части военного судна с целью обозначить его территориальную принадлежность. Кроме этого, данный флаг чаще всего поднимался в портах, а также на прибрежных крепостных сооружениях, вследствие чего его даже стали называть "стояночным флагом".

Гюйсом именуется разновидность военно-морского флага, которая чаще всего используется во время стоянки кораблей в портах назначения. Помимо этого, гюйс традиционно вывешивался на морских крепостях и других прибрежных фортификационных объектах. В этой связи его в моряцкой среде именовали даже "стояночным флагом".

В 1720 году молодой русский флот, доказавший свою эффективность в боях с грозным противником из Швеции, получил символику, которая в полной мере соответствовала его героизму, а именно Андреевский флаг. На нем изображались синие пересекающиеся по диагонали полосы, обозначавшие крест, на котором распяли Святого Андрея. Под этим флагом русский флот одержал свои самые выдающиеся победы, золотыми буквами вписав свое имя в мировую военно-морскую историю. В 1917 году его упразднили, однако в 1992 году справедливость восторжествовала, и флаг вновь стал реять на флагштоках русских судов.

На русском военно-морском флоте Андреевский флаг стали использовать с 1720 года, после того как он одержал целый ряд побед над грозным противником из Швеции, заставив считаться с собой все ведущие морские державы той эпохи. На выбор символа в первую очередь повлияло традиционное отношение русского общества к Апостолу Андрею Первозванному, который считается крестителем страны, сумевшим добраться до ее территории сквозь дремучие заросли и побывать на месте поселений, где сегодня находятся Киев и Новгород. С тех пор флаг гордо реет над отечественными кораблями, одержавшими под ним множество замечательных побед.

Флаг американского флота ничем не отличается от своего сухопутного аналога, и в этом отношении американцы составляют исключение из числа других великих морских держав, чьи флотские символы выглядят по-другому, нежели флаги, используемые на суше.

Сегодня американский флаг является одним из самых известных в мире символов, чему изрядно способствуют 12 авианосных группировок, составляющих военно-морскую мощь данного государства.