Склеиваемая пластиковая модель cоветский тяжелый танк ИС-2, 1944 г. Масштаб 1:35

История танка ИС-2

Второй этап Великой Отечественной войны ознаменовался появлением у Вермахта новых современных танков: тяжелых Т-V и Т-VI, и модернизированного среднего Т-IV. Грозный противник обладал отличной броней, недосягаемой для 76-мм пушек, и мощным вооружением. В СССР остро встал вопрос о необходимости появления на фронте нового тяжелого танка, способного противостоять бронированным немецким монстрам. В спешном порядке в 1943 году в Челябинске началась подготовка к испытаниям перспективных прототипов тяжелых танков под общим наименование ИС (Иосиф Сталин).

Главным конструктором тяжелых танков в СССР являлся Ж.Я.Костин. Он установил на прототип короткоствольную гаубицу калибра 122 мм. Орудие было мало приспособлено для стрельбы с мобильной платформы. Одним из недостатков являлось то, что сила отдачи зачастую заклинивала башню. Кроме того, скорострельность и бронебойность гаубицы оказались ниже всякой критики. Котин обратился к разработчикам предвоенного орудия того же калибра А-19, которые быстро подготовили танковый вариант пушки, получившей название Д-25Т. Уже к концу 1943 года начался серийный выпуск утвержденного Ставкой ВГП тяжелого танка под маркой ИС-2.

Особое внимание при проектировании военной машины, имевшей классическую танковую компоновку, уделили бронированию. По этому показателю тяжелая машина весом 47 тонн обошла как «Пантеры», так и «Тигры». Однако сильное лобовое бронирование досталось непростыми инженерными решениями. Так механик-водитель лишился собственного люка. При возгорании ИС-2 покинуть машину после остальных членов экипажа водитель просто не успевал. С другой стороны, примененные инженерные решения сделали танк малозатратным и недорогим, не требующим дефицитных металлов. Экипаж составлял всего 4 человека.

Для серии тяжелых танков специально разработали дизель мощностью 520 л.с. В-2-ИС. По шоссе скорость тяжелой машины составила 37 км/ч, по пресеченной местности – до 15 км/ч.

Поступивший в конце войны на передовую ИС-2 оказался очень кстати при действиях в условиях Европы. Здесь немцы подготовили мощные линии обороны, в городах активно использовались многочисленные противотанковые средства. Новый тяжелый танк прорывал защитные редуты противника, для действия в городах военные разработали специальную тактику движения, позволявшую ИС-2 надежной броней прикрывать пехоту. Особенно ИСы отличились при штурме Будапешта, Бреслау и Берлина.

После войны ИС-2 продолжил воинскую службу. Танк воевал в Корее и в Индокитае. Долгое время выведенные в резерв ИС-2 базировались на Дальнем Востоке, где их предполагалось использовать в качестве передвижных ДОТов в случае конфликта с Китаем. Окончательно заслуженную машину списали лишь в 1995 году.

Описание склеиваемой пластиковой модели танка ИС-2

Монтажный набор для сборки военной миниатюры, склеиваемой пластиковой модели тяжелого танка ИС-2, производится японской компанией TAMIYA с 2007 года. Точно переданы форма и пропорции танка. Для абсолютного воспроизведения особенностей машины выпуска 1944 года имели место специальные обмеры реального танка, его дульного тормоза, наклонных броневых листов и других особенностей. Дополнительную детализацию придает решетка воздухозаборника двигателя, выполненная методом фототравления. В набор входят 2 типа траков гусениц и 2 детальные поясные фигуры – командира и заряжающего.