Мушкет, металл, 22 мм, 2 шт

Снасть такелажная, диаметр 0.5 мм, Tera 60, цвет 131, длина 4.4 м

цвет бежевый; материал полиэстер; длина 3,5 метра Одна из частей корабельного такелажа называлась стоячей, используясь в качестве крепления и удержания рангоутов. Учитывая важность задачи, здесь широко применяли железные цепи и металлические тросы, когда их научились производить в европейских мануфактурах. Вторая составляющая такелажа называлась бегучей, применялась она для управления парусом, здесь подходила простая просмоленная пенька. Общий ход такелажных работ зависел от слаженности работы команды и чаще всего производился в течение недели, хотя в некоторых случаях речь шла и о более продолжительных периодах. Помимо увесистых кулаков боцмана, команду мотивировало то, что море не дает второго шанса, а значит - все работы надо производить на совесть. Так же следует действовать и при создании корабельного макета, используя качественные и крепкие материалы, такие как представленные такелажные снасти, способные вывести судно в большое плавание.

Якорь Холла ранний (Аврора), 2 шт. Масштаб 1:350

Набор фототравления маховиков орудийных (штурвальчиков наводки для орудий). Масштаб 1:350. Материал: латунь 0,15 мм. Количество на плате 100 шт. Уровень сложности - начальный.

Заготовки для решеток. Липа. Размер - длина заготовки х размер отверстия 52х2 мм. Количество 30 шт. На кораблях местом размещения грузов традиционно считались трюмы, именно здесь располагалась провизия для команды, торговая продукция, балласт и т.д. Трюм представляет собой пространство, находящееся между нижней палубой и днищем, в котором постоянно сохраняется определенная температура. Это связано с тем, что он располагается ниже ватерлинии. При этом для должной сохранности товаров и провизии нужно было обеспечить в трюмы постоянное поступление свежего воздуха. Для этого трюмные крышки производились в виде решеток, а сами отверстия были при этом небольшими, чтобы не нарушить температурный баланс.

Понятие брашпиль пришло на военные и гражданские флоты из голландского языка, как и большинство иных морских терминов на стыке Средневековья и Нового времени. Сам брашпиль представляет собой парусный механизм, который изготовлен по принципу лебедки. С его помощью осуществляется подъем якоря с обоих бортов корабля. В настоящее время широко представлены электромеханические, а также гидравлические модели. Естественно, в эпоху парусного флота матросам приходилось выполнять все манипуляции вручную, впрочем, брашпиль уже тогда оказывал им ощутимую помощь. Серьезный корабельный макет невозможно представить без этого палубного элемента, способного передать весь дух и атмосферу той романтической эры.

Испанская пушка 15-16 века. Металл с покрытием под бронзу. Размер 32 мм. Наибольший диаметр 4,5 мм. Количество 1 шт. Разрушительное действие первых корабельных пушек было относительно невелико. В частности, с их помощью можно было выводить из строя вражескую такелажную систему, наносить увечье членам команды противника и не более того. Существенное значение имело также расположение пушек, находившихся на верхней палубе, что снижало воздействие на корпус противника.

В модельном деле большое значение имеют аксессуары. С их помощью автор воссоздает характерный облик того или иного объекта и привносит в композицию характерную атмосферу. В корабельном направлении моделирования одним из таких неотъемлемых элементов выступает бочка, без которой невозможно представить ни одно судно. Именно в бочках перевозилась большая часть воды и провизии для команды. Она же служила в качестве основной тары, в которой производилась транспортировка различных товаров, от зерна и вина до драгоценностей. Кроме этого, на бочках спали, резались в карты, плясали, словом, вели культурную жизнь, доступную простому моряку.

Пушка специального профиля. Размер 27мм. Количество 1шт Специфика корабля потребовала от оружейников создания пушек, максимально подходивших под местные условия. В первую очередь речь шла о мобильности и маневренности, и эти вопросы решили с помощью колес. В результате орудие всегда можно было вывести на боевую позицию, меняя направление стрельбы прямо по ходу сражения. Сюда же следует добавить и внесение изменений в конструкцию пушек. Их избавили от креплений, после чего отдача от стрельбы перестала вредить палубе.

Пушка специального профиля. Размер 18мм. Количество 1шт. Первые пушки, появившиеся на кораблях в 14 веке, не могли похвастать ни правильным расположением, ни серьезной огневой мощью. Их ставили на верхней палубе, маневрируя и меняя направление стрельбы по ходу сражения. В результате орудие могло наносить урон такелажной системе противника и его живой силе, но не более того. Однако в последующее столетие ситуация стала меняться благодаря увеличению огневой мощи орудий, а также их грамотному расположению по всему борту, когда в строй вошли суда с оружейными портами. По итогам нововведений, корабли превратились в мощные надводные крепости, изменившие ход мировой истории.

Основной тип пушек Королевского флота с 1760 по конец 18 века. Выпускался с 1760 по приблизительно 1787 год. Произведенные в очень больших количествах, многие из этих пушек сохранились до наших дней.

Пушечный ствол с шипом для установки в корпусе на нижних палубах. Латунь. Размер - длина ствола 19 мм + шип 6 мм. Наибольший диаметр 4,5 мм. Количество 1 шт. В отличие от своих сухопутных аналогов, корабельная пушка требовала от мастеров внесения некоторых нововведений в конструкцию, чтобы приспособить ее под текущие условия. В результате корабельные орудия оснастили колесами, задолго до их появления у пушек наземных армий. Впоследствии на кораблях появились специальные станки, на которых можно было разместить самые различные орудия. Чаще всего пушки производились из меди и ее сплавов, к примеру, бронзы, однако с развитием металлургии их всех вытеснил чугун вследствие своей прочности и эффективности.

Пушечный ствол с шипом для установки в корпусе на нижних палубах. Латунь. Размер - длина ствола 17 мм + шип 6 мм. Наибольший диаметр 6 мм. Количество 1 шт. Первоначально корабельные орудия устанавливали исключительно на верхней палубе, это приводило к тому, что серьезного повреждения корпусу противника они не могли нанести. В результате их главным предназначением считался вывод из строя такелажа, а также уничтожение живой силы, для чего пушки заряжали картечью, двойными ядрами, соединенными цепью и т.д.

Основной тип пушек Королевского флота с 1760 по конец 18 века. Выпускался с 1760 по приблизительно 1787 год. Произведенные в очень больших количествах, многие из этих пушек сохранились до наших дней.

Основной тип пушек Королевского флота с 1760 по конец 18 века. Выпускался с 1760 по приблизительно 1787 год. Произведенные в очень больших количествах, многие из этих пушек сохранились до наших дней.

Основной тип пушек Королевского флота с 1760 по конец 18 века. Выпускался с 1760 по приблизительно 1787 год. Произведенные в очень больших количествах, многие из этих пушек сохранились до наших дней.