Пластиковые модели тягачей

Набор содержит модель американского армейского бульдозера. В данном наборе вы найдете все, что нужно для высокодетализированной и копийной модели.

Автомобиль CHEVROLET GUN TRACTOR – артиллерийский тягач, использовавшийся Великобританией и войсками Содружества во Второй мировой. Машины производились по британскому заказу на канадских мощностях General Motors, начиная с 1940 года. Основное их предназначение – буксировка тяжелых артиллерийских систем (чаще всего это были 25-фунтовые гаубицы и 17-фунтовые противотанковые орудия), артиллерийских передков, обеспечивавших размещение 32 зарядов, 32 снарядов, орудийного инструмента и приспособлений. Иногда автомобили применяли и для перемещения других систем прицепного действия (прицепов, полуприцепов и т.п.).

В набор входит модель американского бульдозера.

Семейство полноприводных автомобилей WC было разработано по заказу американской армии в конце 1941 года и выпускалось в 1942-45 гг. WC-51 – базовая и самая многочисленная модель в семействе (было выпущено 123 541 автомобиль). В СССР было отправлено 24 902 единицы WC-51 и WC-52. В РККА они получили прозвище «Три четверти» из-за своей грузоподъёмности 750 кг (3/4 тонны). Применялись вначале как артиллерийские тягачи дивизионных противотанковых пушек, но вскоре стали широко использоваться во всех родах войск – в разведке, в сопровождении колонн и даже как личный транспорт.

Первые экспериментальные пусковые установки БМ-13 на шасси машин ЗИС-6 были изготовлены в июне 1941 года. Для монтажа пусковых установок реактивных миномётов БМ-13 использовали разные шасси –ЗИС-6, затем гусеничный артиллерийский тягач СТЗ-5, а с начала 1942 года американские, британские и канадские грузовики, поставляемые в СССР по Ленд-лизу. 30 сентября 1941 года на вооружение Красной Армии была принята боевая машина залпового огня БМ-13 на базе трактора СТЗ-5. Были сформированы миномётные полки реактивной артиллерии с боевыми машинами на базе СТЗ-5, которые обладали высокой подвижностью и предназначались для действий в составе танковых и кавалерийских соединений.

Выпуск многоцелевых полноприводных армейских вездеходов WC-52 с лебёдкой начался в 1941г. На артиллерийский тягач была установлена лебёдка Braden MU-2, позволявшая тянуть 3400 кг. Лебёдку можно было использовать как для самовытаскивания застрявшей в грязи на бездорожье машины, так и для транспортировки различных военных грузов. Кроме груза или солдат в кузове, автомобиль был способен буксировать прицеп или пушку массой до 2 тонн.

M915 — американский тягач, используемый для магистральных перевозок армией США. Разработанный для использования на улучшенных дорогах, он не имеет ведущей передней оси.

​«Сталинец-65» (С-65) — модель трактора, выпускаемого на Челябинском тракторном заводе с 1937 по 1941 года.

Т-20 - полубронированный трактор-транспортер предназначался для обслуживания разных частей и подразделения противотанковой, а также полковой артиллерии.

Серийный выпуск артиллерийского трактора-тягача СТЗ-5 (СТЗ-НАТИ-2ТВ) был освоен в 1937 году на Сталинградском тракторном заводе (СТЗ). Выносливость тягача не вызывала сомнений – он дважды (в ноябре-декабре 1935 года и в марте-апреле 1939 года) совершал безостановочные пробеги Сталинград – Москва и обратно без поломок и недопустимых износов. Трактор СТЗ-5 был самым массовым средством механической тяги в артиллерии Красной Армии. До начала Великой Отечественной войны было выпущено 3438 тракторов этого типа, производство их продолжалось и после начала войны вплоть до прорыва немецкой пехоты на территорию Сталинградского тракторного завода в августе 1942 года. Всего было выпущено 9944 СТЗ-5.

В набор входит модель американского бульдозера.

Krupp Protze - немецкий шестиколесный (6х4) грузовой и артиллерийский тягач, выпускался 1934-1941 гг, активно использовался во время II Мировой Войны. Грузовик был оснащен 4-цилиндровым двигателем мощностью 55 л.с, а с 1936 года стали ставить двигатель Krupp M 304 на 60 л.с. Основная задача Krupp Protze состаяла в буксировке артиллерийский орудий, особенно PAK 36, а также транспортировка мотопехоты.

HEMTT (Heavy Expanded Mobility Tactical Truck) - тяжёлый тактический грузовик с повышенной мобильностью, восьмиколесный тактический грузовик с дизельным двигателем и массой 9 100 кг.

Полугусеничный тягач Sd Kfz 7. Как и все полугусеничные тягачи, выпускавшиеся в годы войны в Германии, тягач SdKfz 7 имел передний управляемый автомобильный мост и гусеничный движитель. С каждого борта движителя оборудовалось по шесть сдвоенных обрезиненных опорных катков. Ширина гусеницы составляла 360 мм.

Тягач КЗКТ-7428 «Русич» предназначен для буксировки полуприцепов с тяжелыми грузами максимальной массой до 70 т, как по дорогам, так и по пересеченной местности. Он поступил на вооружение Советской Армии в 1981 году и заменил в производстве предыдущий МАЗ-537. В настоящее время АО «Русич» (бывший Курганский завод колесных грузовиков) является единственным российским производителем тяжелой колесной техники. Автомобили серии КЗКТ-7428 также выпускаются серийно и используются в нефтегазовой отрасли.

М983 — это тягач для использования с прицепным ракетным комплексом MIM-104 «Патриот». Его также можно использовать с временной системой восстановления Stryker или другими прицепами. Более ранний вариант, оснащенный генератором мощностью 30 кВт и краном, установленным за кабиной, использовался для буксировки пусковой установки MGM-31 Pershing Erector в CONUS. Трактор M983A2/A4 Light Equipment Transporter (LET) в основном используется для перевозки строительной и инженерной техники. Его вес составляет 45 000 фунтов. (20 430 кг) 2-скоростная гидравлическая лебедка, установленная за кабиной, используется для погрузки прицепа. Лебедки самовытаскивания у него нет.

Krupp Protze - немецкий шестиколесный (6х4) грузовой и артиллерийский тягая, выпускался 1934-1941 гг, активно использовался во время II Мировой Войны. Грузовик был оснащен 4-цилиндровым двигателем мощностью 55 л.с, а с 1936 года стали ставить двигатель Krupp M 304 на 60 л.с. Основная задача Krupp Protze состаяла в буксировке артиллерийский орудий, особенно PAK 36, а также транспортировка мотопехоты.

«Бук» и его модификации — самоходный зенитный ракетный комплекс (ЗРК), предназначенный для борьбы с маневрирующими аэродинамическими целями на малых и средних высотах (от 30 метров до 14—18 километров) в условиях интенсивного радиопротиводействия.

Советская гаубица особой мощности Б-4 калибром 203,2 мм (8 дюймов) была разработана в 1931 году. Гаубица могла стрелять на расстояние почти в 18 км снарядами массой более 100 кг. Вес орудия – 19 тонн в транспортном положении. Был разработан специальный лафет на гусеничном ходу – большая опорная поверхность гусениц не давала гаубице проваливаться в грунт, а прочный лафет выдерживал мощную отдачу при выстреле. Первое боевое применение Б-4 состоялось во время Советско-финской войны 1939-40 гг., когда её использовали для разрушения финских бетонных ДОТов. Финны прозвали орудие «Кувалда Сталина». Потом гаубица прошла всю Великую Отечественную войну. Орудие успешно использовалось при штурме крепостей и в боях на улицах больших немецких городов.