Масштабные модели 1:48

Мессершмитт Bf.110 — двухмоторный тяжелый истребитель (Zerstörer) на службе Люфтваффе во время Второй мировой войны. Из-за неспособности использования по прямому назначению был переквалифицирован в истребитель-бомбардировщик и ночной истребитель.

Focke Achgelis Fa.223 Drache — первый серийный транспортный вертолёт. Спроектирован германской фирмой «Фокке-Ахгелис» в конце 1930-х годов на базе вертолёта Focke FA-61.

Советский истребитель МиГ-17 был спроектирован так, чтобы быть более устойчивым, чем его предшественник. МиГ-15 был неустойчив на высокой скорости, и слишком крутой поворот мог вызвать неконтролируемый резкий крен и вращение. Чтобы преодолеть эту проблему, фюзеляж удлинили, на верхних поверхностях крыла установили небольшие «заборчики» для регулирования воздушного потока, а крылья отклонили назад на 45 градусов. Дополнительное пространство в фюзеляже позволило пересмотреть внутреннюю компоновку и системы, а также добавить более угловатую хвостовую часть. Эти изменения придали самолету большую устойчивость, необходимую для эффективной платформы вооружения.

МиГ-15 Микояна-Гуревича строился в огромных количествах и стал стандартным истребителем стран Варшавского договора. МиГ-15 «бис» «Фагот-Б» — кодовое название, данное НАТО, — был первым в Советском Союзе вариантом реактивного истребителя со стреловидным крылом, разработанным на основе оригинальной конструкции МиГ-15.

Советский истребитель МиГ-17 был спроектирован так, чтобы быть более устойчивым, чем его предшественник. МиГ-15 был неустойчив на высокой скорости, и слишком крутой поворот мог вызвать неконтролируемый резкий крен и вращение. Чтобы преодолеть эту проблему, фюзеляж удлинили, на верхних поверхностях крыла установили небольшие «заборчики» для регулирования воздушного потока, а крылья отклонили назад на 45 градусов. Дополнительное пространство в фюзеляже позволило пересмотреть внутреннюю компоновку и системы, а также добавить более угловатую хвостовую часть. Эти изменения придали самолету большую устойчивость, необходимую для эффективной платформы вооружения.

Lockheed Hudson — американский легкий бомбардировщик и противолодочный самолёт, первоначально построенный по заказу Королевских ВВС Великобритании (RAF) незадолго до начала Второй мировой войны и служивший в основном в RAF.

Grumman J2F - Многоцелевая амфибия. Одномоторный цельнометаллический биплан, центральный поплавок соединен с фюзеляжем массивным пилоном, имеются также два вспомогательных поддерживающих поплавка.

Бензовоз грузоподъемностью 2,5 тонны был жизненно важным винтиком в военной машине США во время Второй мировой войны, поддерживая стремление Америки к господству в воздухе, занимаясь дозаправкой и смазкой целого ряда самолетов. Фактически, это был вариант широко используемого грузовика массой 2,5 тонны, у которого грузовая платформа была заменена массивным баком и насосным механизмом, а на боковой стороне бака имелись двери, которые позволяли экипажу получить доступ для перекачки топлива. Обычно он имел экипаж из двух человек, имел шестиколесный привод, позволяющий преодолевать плохие поверхности, и приводился в движение 6-цилиндровым 4-тактным двигателем. Это особенно доказало свою ценность, когда США начали захватывать аэродромы вблизи линии фронта без дозаправочных станций.

Jaguar GR - англо-французский самолет, разработанный в конце 60-х годов, яркий представитель класса истребитель-бомбардировщик и в этом качестве продуктивно служил несколько десятков лет в армиях государств изготовителей, а кроме этого, активно шел на экспорт.

Ki-100 — одноместный истребитель-перехватчик цельнометаллической конструкции, разработан на базе истребителя Kawasaki Ki-61 Hien, с заменой двигателя жидкостного охлаждения на двигатель воздушного охлаждения. Замена двигателя была вызвана разрушением моторостроительного завода в городе Акаси, выпускавшего двигатели для Ki-61, при налёте американской авиации 19 января 1945 года.

FIAT G.91 — итальянский истребитель-штурмовик с цельнометаллической конструкцией, низкорасположенным крылом и наклонным крылом. История самолета восходит к объявлению НАТО в 1953 году о новом легком истребителе-штурмовике, известном как LWSF. В рамках этого конкурса концерн FIAT только что создал самолет G.91, прототип которого совершил полет в августе 1956 года. Спустя два года машины поступили на вооружение. Самолет оказался большой конструкторской удачей и служил в итальянской, немецкой и португальской авиации до начала 90-х годов! Всего было построено 770 машин этого типа. Основным силовым агрегатом большинства версий был двигатель Bristol Siddeley Orpheus 803, но в версии G.91Y его заменили на два двигателя General Electric J85. Были созданы две основные версии: G.91R-истребитель-штурмовик и G.91T-учебный вариант. Технические данные (вариант G.91R): Максимальная скорость: 1075 км/ч, скорость набора высоты: 30 м/с, максимальный потолок 13100 м, максимальная дальность: 1150 км, вооружение: стационарное — 4 пулемета М2 12,7 мм и 2 30 мм Пушки DEFA, подвесные - до 1814 кг груза.

Dornier Do.17 — немецкий двухмоторный средний бомбардировщик фирмы Dornier времён Второй мировой войны.

Су-33 является 4-м поколением истребителей, разработанных и изготовленных в КБ им. Сухого под чутким руководством главного конструктора М. П. Симонова. Этот палубный истребитель не только сохранил все достоинства прототипа (Су-27), но и получил ряд преимуществ, связанных с базированием на корабле. Увеличена стойкость конструкции к коррозии, усилено шасси, улучшена защита всех бортовых систем от перепада температур. Су-33 оснащен складными крыльями и складными стабилизаторами для компактного размещения на авианосце, а также гаком, предназначенного для посадочных операций в море.

Су-35 (по кодификации НАТО: Flanker-Е) — российский многоцелевой сверхманёвренный истребитель с управляемым вектором тяги 4 поколения. Разработан в ОКБ Сухого в 2008 году. Один из основных истребителей ВВС России в настоящее время, в 2018 году презентовался как «переходное звено» между истребителями Су-27 и Су-57.

ЯК-3 - советский истребитель, созданный в 1943 году коллективом КБ под руководством прославленного конструктора А.С. Яковлева. Явился развитием уже оправдавшей себя модели истребителя ЯК-1, отличаясь от него меньшим размером крыла, а также целым рядом аэродинамических и конструктивных инноваций. В частности маслорадиатор был перенесен из пространства около двигателя в крыло, при том что воздухозаборник полностью упразднили, заменив специализированными отверстиями в носке крыла. Пустой самолет стал весить 2105 кг, а с боевой массой - 2650 кг. На вооружении истребителя находились несколько пушек, а также бомбы, поскольку наряду с истребительными функциями он успешно выполнял и функции уничтожения вражеской техники и живой силы противника непосредственно на поле боя.

Су-35 (по кодификации НАТО: Flanker-Е) — российский многоцелевой сверхманёвренный истребитель с управляемым вектором тяги 4 поколения. Разработан в ОКБ Сухого в 2008 году. Один из основных истребителей ВВС России в настоящее время, в 2018 году презентовался как «переходное звено» между истребителями Су-27 и Су-57.

Самолет Су-34 – российский многофункциональный истребитель-бомбардировщик (также позиционируемый как фронтовой бомбардировщик), разработанный для нанесения ударов в любых метеорологических условиях днем и ночью. Имеет отличительные особенности в виде переднего горизонтального оперения и размещения в кабине рядом двух членов экипажа. По своим боевым возможностям Су-34 относится к поколению самолетов «4+».

Су-30СМ – двухместный многоцелевой тяжёлый истребитель, разработанный в ОКБ Сухого. Первый полёт истребитель совершил в 2012 году. Су-30 СМ предназначен как для завоевания господства в воздухе, так и для нанесения ударов по наземным и надводным целям. В конструкции самолёта применено переднее горизонтальное оперение и двигатели с управляемым вектором тяги. За счёт этого он обладает сверхманёвренностью. На Су-30СМ установлена многофункциональная радиолокационная станция. Управления с пассивной фазированной антенной решёткой. В состав боеприпасов истребителя входит широкий ассортимент средств поражения, включая ракеты класса «воздух-воздух» и высокоточное управляемое оружие класса «воздух-поверхность». Су-30СМ может применяться в качестве самолёта для подготовки лётчиков для перспективных одноместных истребителей.

Истребитель ЛаГГ-3 66-й производственной серии стал последним самолетом с двигателем жидкостного охлаждения, созданным в КБ Лавочкина. После внесения конструктивных изменений максимальная скорость новой модификации составляла 591 км/ч, что было на 25 км/ч больше чем у машин прежних выпусков. Встроенное вооружение- 20-мм пушка и один 12,7-мм пулемет. Этот вариант, самый совершенный из всех серий ЛаГГ-3, производился на заводе ГАЗ-31 в г. Тбилиси, с мая 1943-го по июнь 1944 года, после чего выпуск ЛаГГ-3 окончательно прекратился.

Хейнкель He-219 «Филин» (Heinkel He-219 «Uhu») — двухмоторный поршневой ночной истребитель. Первый специально спроектированный самолёт такого типа в Германии. Первый в мире боевой самолёт, оснащённый катапультируемыми креслами.

​Мессершмитт Bf.110 — двухмоторный тяжелый истребитель (Zerstörer) на службе Люфтваффе во время Второй мировой войны. Из-за неспособности использования по прямому назначению был переквалифицирован в истребитель-бомбардировщик и ночной истребитель.