Масштабные модели 1:48

Мессершмитт Bf.110 — двухмоторный тяжелый истребитель (Zerstörer) на службе Люфтваффе во время Второй мировой войны. Из-за неспособности использования по прямому назначению был переквалифицирован в истребитель-бомбардировщик и ночной истребитель.

Saab JAS-39A/C Gripen - шведский истребитель четвертого поколения, обладающий возможностью решать широкий спектр задач. В частности он может выступать в качестве разведчика, штурмовика, а также выполнять свое основное предназначение как истребитель. На вооружении шведских ВВС состоит с 1997 года, кроме этого, поставляется во множество стран, составляя достойную конкуренцию американским, российским и западноевропейским самолетам.

Focke Achgelis Fa.223 Drache — первый серийный транспортный вертолёт. Спроектирован германской фирмой «Фокке-Ахгелис» в конце 1930-х годов на базе вертолёта Focke FA-61.

Советский истребитель МиГ-17 был спроектирован так, чтобы быть более устойчивым, чем его предшественник. МиГ-15 был неустойчив на высокой скорости, и слишком крутой поворот мог вызвать неконтролируемый резкий крен и вращение. Чтобы преодолеть эту проблему, фюзеляж удлинили, на верхних поверхностях крыла установили небольшие «заборчики» для регулирования воздушного потока, а крылья отклонили назад на 45 градусов. Дополнительное пространство в фюзеляже позволило пересмотреть внутреннюю компоновку и системы, а также добавить более угловатую хвостовую часть. Эти изменения придали самолету большую устойчивость, необходимую для эффективной платформы вооружения.

Советский истребитель МиГ-17 был спроектирован так, чтобы быть более устойчивым, чем его предшественник. МиГ-15 был неустойчив на высокой скорости, и слишком крутой поворот мог вызвать неконтролируемый резкий крен и вращение. Чтобы преодолеть эту проблему, фюзеляж удлинили, на верхних поверхностях крыла установили небольшие «заборчики» для регулирования воздушного потока, а крылья отклонили назад на 45 градусов. Дополнительное пространство в фюзеляже позволило пересмотреть внутреннюю компоновку и системы, а также добавить более угловатую хвостовую часть. Эти изменения придали самолету большую устойчивость, необходимую для эффективной платформы вооружения.

МиГ-15 Микояна-Гуревича строился в огромных количествах и стал стандартным истребителем стран Варшавского договора. МиГ-15 «бис» «Фагот-Б» — кодовое название, данное НАТО, — был первым в Советском Союзе вариантом реактивного истребителя со стреловидным крылом, разработанным на основе оригинальной конструкции МиГ-15.

Советский истребитель МиГ-17 был спроектирован так, чтобы быть более устойчивым, чем его предшественник. МиГ-15 был неустойчив на высокой скорости, и слишком крутой поворот мог вызвать неконтролируемый резкий крен и вращение. Чтобы преодолеть эту проблему, фюзеляж удлинили, на верхних поверхностях крыла установили небольшие «заборчики» для регулирования воздушного потока, а крылья отклонили назад на 45 градусов. Дополнительное пространство в фюзеляже позволило пересмотреть внутреннюю компоновку и системы, а также добавить более угловатую хвостовую часть. Эти изменения придали самолету большую устойчивость, необходимую для эффективной платформы вооружения.

Lockheed Hudson — американский легкий бомбардировщик и противолодочный самолёт, первоначально построенный по заказу Королевских ВВС Великобритании (RAF) незадолго до начала Второй мировой войны и служивший в основном в RAF.

Grumman J2F - Многоцелевая амфибия. Одномоторный цельнометаллический биплан, центральный поплавок соединен с фюзеляжем массивным пилоном, имеются также два вспомогательных поддерживающих поплавка.

Бензовоз грузоподъемностью 2,5 тонны был жизненно важным винтиком в военной машине США во время Второй мировой войны, поддерживая стремление Америки к господству в воздухе, занимаясь дозаправкой и смазкой целого ряда самолетов. Фактически, это был вариант широко используемого грузовика массой 2,5 тонны, у которого грузовая платформа была заменена массивным баком и насосным механизмом, а на боковой стороне бака имелись двери, которые позволяли экипажу получить доступ для перекачки топлива. Обычно он имел экипаж из двух человек, имел шестиколесный привод, позволяющий преодолевать плохие поверхности, и приводился в движение 6-цилиндровым 4-тактным двигателем. Это особенно доказало свою ценность, когда США начали захватывать аэродромы вблизи линии фронта без дозаправочных станций.

Ki-100 — одноместный истребитель-перехватчик цельнометаллической конструкции, разработан на базе истребителя Kawasaki Ki-61 Hien, с заменой двигателя жидкостного охлаждения на двигатель воздушного охлаждения. Замена двигателя была вызвана разрушением моторостроительного завода в городе Акаси, выпускавшего двигатели для Ki-61, при налёте американской авиации 19 января 1945 года.

Jaguar GR - англо-французский самолет, разработанный в конце 60-х годов, яркий представитель класса истребитель-бомбардировщик и в этом качестве продуктивно служил несколько десятков лет в армиях государств изготовителей, а кроме этого, активно шел на экспорт.

​KFIR (львёнок) — всепогодный многоцелевой истребитель, созданный фирмой Israel Aerospace Industries на основе добытой разными путями израильской разведкой конструкторской документации Dassault Mirage III с израильской авионикой и производимой в Израиле версией американского двигателя General Electric J79.

Ki-100 — одноместный истребитель-перехватчик цельнометаллической конструкции, разработан на базе истребителя Kawasaki Ki-61 Hien, с заменой двигателя жидкостного охлаждения на двигатель воздушного охлаждения. Замена двигателя была вызвана разрушением моторостроительного завода в городе Акаси, выпускавшего двигатели для Ki-61, при налёте американской авиации 19 января 1945 года.

ЛаГГ-3 принадлежал к новому поколению советских истребителей, созданных накануне Великой Отечественной войны. Первый прототип, получивший обозначение И-301, был изготовлен в марте 1940 г. Главной особенностью проекта стала цельнодеревянная конструкция с применением «дельта-древесины».

FIAT G.91 — итальянский истребитель-штурмовик с цельнометаллической конструкцией, низкорасположенным крылом и наклонным крылом. История самолета восходит к объявлению НАТО в 1953 году о новом легком истребителе-штурмовике, известном как LWSF. В рамках этого конкурса концерн FIAT только что создал самолет G.91, прототип которого совершил полет в августе 1956 года. Спустя два года машины поступили на вооружение. Самолет оказался большой конструкторской удачей и служил в итальянской, немецкой и португальской авиации до начала 90-х годов! Всего было построено 770 машин этого типа. Основным силовым агрегатом большинства версий был двигатель Bristol Siddeley Orpheus 803, но в версии G.91Y его заменили на два двигателя General Electric J85. Были созданы две основные версии: G.91R-истребитель-штурмовик и G.91T-учебный вариант. Технические данные (вариант G.91R): Максимальная скорость: 1075 км/ч, скорость набора высоты: 30 м/с, максимальный потолок 13100 м, максимальная дальность: 1150 км, вооружение: стационарное — 4 пулемета М2 12,7 мм и 2 30 мм Пушки DEFA, подвесные - до 1814 кг груза.

Dornier Do.17 — немецкий двухмоторный средний бомбардировщик фирмы Dornier времён Второй мировой войны.

Су-33 является 4-м поколением истребителей, разработанных и изготовленных в КБ им. Сухого под чутким руководством главного конструктора М. П. Симонова. Этот палубный истребитель не только сохранил все достоинства прототипа (Су-27), но и получил ряд преимуществ, связанных с базированием на корабле. Увеличена стойкость конструкции к коррозии, усилено шасси, улучшена защита всех бортовых систем от перепада температур. Су-33 оснащен складными крыльями и складными стабилизаторами для компактного размещения на авианосце, а также гаком, предназначенного для посадочных операций в море.

Су-35 (по кодификации НАТО: Flanker-Е) — российский многоцелевой сверхманёвренный истребитель с управляемым вектором тяги 4 поколения. Разработан в ОКБ Сухого в 2008 году. Один из основных истребителей ВВС России в настоящее время, в 2018 году презентовался как «переходное звено» между истребителями Су-27 и Су-57.

Ла-5ФН является одним из лучших самолетов Второй Мировой войны. Летчикам противника в случае встречи с Ла-5ФН рекомендовалось «ни в коем случае не терять скорость и избегать длительного воздушного боя». 6 июля 1943 года, в боях на Курской дуге Александр Константинович Горовец на Ла-5ФН вступил в бой с 20 вражескими бомбардировщиками и сбил 9 из них.

ЯК-3 - советский истребитель, созданный в 1943 году коллективом КБ под руководством прославленного конструктора А.С. Яковлева. Явился развитием уже оправдавшей себя модели истребителя ЯК-1, отличаясь от него меньшим размером крыла, а также целым рядом аэродинамических и конструктивных инноваций. В частности маслорадиатор был перенесен из пространства около двигателя в крыло, при том что воздухозаборник полностью упразднили, заменив специализированными отверстиями в носке крыла. Пустой самолет стал весить 2105 кг, а с боевой массой - 2650 кг. На вооружении истребителя находились несколько пушек, а также бомбы, поскольку наряду с истребительными функциями он успешно выполнял и функции уничтожения вражеской техники и живой силы противника непосредственно на поле боя.

Су-35 (по кодификации НАТО: Flanker-Е) — российский многоцелевой сверхманёвренный истребитель с управляемым вектором тяги 4 поколения. Разработан в ОКБ Сухого в 2008 году. Один из основных истребителей ВВС России в настоящее время, в 2018 году презентовался как «переходное звено» между истребителями Су-27 и Су-57.

Як-130 — российский учебно-боевой самолёт, разработанный ОКБ имени Яковлева совместно с итальянской компанией Aermacchi для замены в Военно-воздушных силах России учебно-тренировочных самолётов Л-39.

Грузовик с грозным именем «Урал» разработан на автомобильном заводе в Миассе. Машина имеет колёсную базу 6х6, безотказный дизельный двигатель и бронированный корпус. Выпускается с далёкого 1977 года по настоящее время. В войсках автомобиль «Урал» зарекомендовал себя с лучшей стороны, простая и неприхотливая машина с лёгкостью преодолевает рвы и канавы, взбирается на крутые склоны, преодолевая любые препятствия. На его базе выпущено большое количество разнообразных вспомогательных и боевых машин, в том числе легендарный «Град». Свою чрезвычайную эффективность всему миру «Уралы» продемонстрировали в 2005 году во время наводнения в Новом Орлеане, американские грузовики оказались не приспособлены к использованию на затопленной территории, тогда как «Уралы» с блеском выполнили все поставленные задачи.

C-48C Skytrain — американский ближнемагистральный транспортный самолёт с двумя поршневыми двигателями. Разработан предприятием Douglas Aircraft Company. Первый полёт — 17 декабря 1935 г. Выпускался во множестве пассажирских и транспортных вариантов, в США и Японии — до 1945 г., в СССР — до 1952 г. Один из самых массовых самолётов в истории мировой авиации: серийный выпуск, с учётом всех модификаций и лицензионного производства вне США, составил 16 079 машин.

Су-30СМ – двухместный многоцелевой тяжёлый истребитель, разработанный в ОКБ Сухого. Первый полёт истребитель совершил в 2012 году. Су-30 СМ предназначен как для завоевания господства в воздухе, так и для нанесения ударов по наземным и надводным целям. В конструкции самолёта применено переднее горизонтальное оперение и двигатели с управляемым вектором тяги. За счёт этого он обладает сверхманёвренностью. На Су-30СМ установлена многофункциональная радиолокационная станция. Управления с пассивной фазированной антенной решёткой. В состав боеприпасов истребителя входит широкий ассортимент средств поражения, включая ракеты класса «воздух-воздух» и высокоточное управляемое оружие класса «воздух-поверхность». Су-30СМ может применяться в качестве самолёта для подготовки лётчиков для перспективных одноместных истребителей.

И-16 тип 5 – вторая серийная модификация истребителя конструкции Н.Н. Поликарпова. В измененном капоте с улучшенной аэродинамикой был установлен более мощный двигатель М-25, что повысило скорость до 450 км/ч., сделав И-16 самым скоростным серийным самолетом своего времени. За время массового выпуска в 1935-1938 годах построено более 2200 экз. С учетом боевого и эксплуатационного опыта, И-16 тип 5 в ходе выпуска модернизировали, внедрив усиленное крыло, увеличенные колеса и маслорадиатор. Из-за проблем с закрытой кабиной внедрили кабину открытого типа.

Истребитель ЛаГГ-3 66-й производственной серии стал последним самолетом с двигателем жидкостного охлаждения, созданным в КБ Лавочкина. После внесения конструктивных изменений максимальная скорость новой модификации составляла 591 км/ч, что было на 25 км/ч больше чем у машин прежних выпусков. Встроенное вооружение- 20-мм пушка и один 12,7-мм пулемет. Этот вариант, самый совершенный из всех серий ЛаГГ-3, производился на заводе ГАЗ-31 в г. Тбилиси, с мая 1943-го по июнь 1944 года, после чего выпуск ЛаГГ-3 окончательно прекратился.

​МиГ-21 (по кодификации НАТО: Fishbed — «Слой c окаменелыми останками рыб») — советский истребитель третьего поколения, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича в середине 1950-х годов. Первый «МиГ» с треугольным крылом.

Grumman F-14 Tomcat — двухместный реактивный истребитель-перехватчик четвёртого поколения с изменяемой геометрией крыла, производства Grumman Aircraft Engineering Corporation. Разработан в начале 1970-х для замены в ВМС США истребителя F-4 «Фантом» II. На вооружении с 1974 года. Снят с вооружения ВМС США в 2006 и заменён на F/A-18E/F Super Hornet. Поставлялся на экспорт в Иран и состоит там на вооружении в настоящее время.