Пластиковые модели бронетранспортеров

БТР-70 - бронетранспортер советского производства, предназначенный для транспортировки личного состава. Машина изначально приспособлена для преодоления рек и водных преград, а также для эксплуатации в условиях применения оружия массового поражения.

Полноприводный 8-колесный бронетранспортер БТР-80 был принят на вооружение в начале 8O-x годов.

БА-10 - бронеавтомобиль советского производства, поступивший на вооружение в конце 1930-х гг. Разработка велась на КБ Ижорского завода, основой выступал предыдущий бронеавтомобиль БА-6.

БТР-80А - это дальнейшее развитие основного российского бронетранспортера. На новом образце установлена башня улучшенной конструкции, что позволяет вести огонь на углах возвышения до 70 градусов, поражая вертолеты и самолеты противника на дистанции до 4000 м. На машине установлен танковый ночной прицел позволяющий в ночных условиях поражать цели на дальности до 900 м.

В 60-х годах прошлого века китайские инженеры начали проектирование первого, не скопированного с советских образцов, тяжелого гусеничного бронетранспортера. Была поставлена задача максимально использовать комплектующие от уже выпускающихся типов танков для достижения максимальной экономии. Проект назвали Тип 60.

Объединение «Муромтепловоз» разработало универсальный башенный модуль МА7, который можно использовать для перевооружения БТР. Новая башня вооружена 12,7-мм пулеметом «Корд» и 7,62- мм пулеметом ПКТМ. Для самообороны служит система постановки дымовых завес 902В «Туча», а система бронирования башенной установки обеспечивает 5-й класс защиты – выдержит огонь стрелкового оружия и попадание осколков.

В серийное производство он был запущенв 1939г. на заводах девяти германских фирм. Данная машина предназначалась для обеспечения возможности мотопехоте наступать в след за танками, ведя бой в тесном взаимодействии с ними. Впервые бронетранспортеры Sd.Kfz 251 были использованы в юоях на территории Польши в сентябре 1939г. Всего с июня 1939 по март 1945г. было произведено 15 252 бронетранспортера. Они состояли на вооружении вермахта, войск СС и люфтваффе, а также экспортировались в Венгрию, Румынию и Финляндию. Некоторое количеств

​БТР-70 — боевая колёсная плавающая бронемашина для транспортировки личного состава мотострелковых подразделений и их огневой поддержки, в том числе и в условиях применения оружия массового поражения.

«Ахзарит» («жестокая») — израильский тяжёлый гусеничный бронетранспортёр на базе трофейных советских танков танков, захваченных у арабских стран.

Разведывательная машина М-3, разработанная американской фирмой «Уайт», имела привод на все четыре колеса и бронированный кузов, в котором размещались 6 пехотинцев, три пулемёта и радиостанция. Около 3500 этих машин было поставлено по ленд-лизу в СССР. В основном они применялись для разведывательных операций и для транспортировки штурмовых групп.

Эта пусковая установка была предназначена для запуска 280-мм фугасных реактивных мин и принята на вооружение вермахта в 1938 г. С 1940 г. для повышения мобильности контейнеры с 6 направляющими стали устанавливать на бронетранспортёры «Ханомаг». Установка обладала чудовищной разрушительной мощью, и при попадании была способна разрушить любой танк, укреплённый пункт или небольшое строение.

Лёгкий бронированный автомобиль Scout M3 активно использовался во Второй мировой войне в качестве разведывательно-дозорной машины, лёгкого бронетранспортёра, командно-штабной машины, артиллерийского тягача или носителя вооружений, также оснащался крупнокалиберными пулемётами Браунинг. Серийное производство велось с 1937 года по 1944 год, всего было выпущено 20 994 машин этого типа. Бронеавтомобиль был снят с вооружения большинства использовавших его государств вскоре после окончания Второй мировой войны, но в некоторых странах M3 использовались вплоть до 1990-х годов.

M21 (англ. 81mm Mortar Carrier M21) — полугусеничный бронетранспортер США, созданный в период Второй мировой войны. M21 был создан на базе полугусеничного бронетранспортёра M3 в октябре 1942 — июне 1943 года, как более совершенный вариант более раннего самоходного миномёта M4A1. В отличие от последнего, M21 был изначально спроектирован с расчётом на ведение огня из корпуса машины и имел углы обстрела в лобовом секторе, так как опыт эксплуатации M4 показал, что его конструкция с ведением огня по корме являлась неудачной.

Вторая мировая война подтвердила необходимость иметь на вооружении пехоты транспортные средства, которые не только перевозят личный состав, но и уберегают его от пуль и осколков. Появился новый самостоятельный вид боевых машин - бронетранспортеры.

SdKfz 251 "Ханомаг" - немецкий бронетранспортер периода Второй мировой войны, который был создан по заказу верховного главнокомандования сухопутных сил в 1938 году на предприятии одноименной фирмы.

SdKfz 251 - германский бронетранспортер эпохи Второй мировой войны, созданный по заказу Вермахта фирмой "Hanomag"в 1938 году. Серийный выпуск начался в 1939 году и продолжался вплоть до конца войны, все это время машина оставалась основным бронетранспортером германских вооруженных сил, став основой для многочисленных модификаций. Всего за годы производства было выпущено около 16 тысяч бронетранспортеров, таким образом, по этому показателю SdKfz 251 уступал только американской машине M3.

Очередная новинка из самой ожидаемой серии. На это раз, советский БТР-80. Отличное качество, быстрая и простая сборка без клея.

Sd.Kfz. 251 — германский средний полугусеничный бронетранспортёр периода Второй мировой войны.