Цепи

Полностью рабочая цепь с овальным звеном из пластика.

Полностью рабочая цепь с овальным звеном из пластика.

Полностью рабочая цепь с овальным звеном из пластика.

Полностью рабочая цепь с овальным звеном из пластика.

Полностью рабочая цепь с овальным звеном из пластика.

Полностью рабочая цепь с овальным звеном из пластика.

Полностью рабочая цепь с овальным звеном из пластика.

Полностью рабочая якорная цепь с контрфорсами из пластика.

Полностью рабочая якорная цепь с контрфорсами из пластика.

Полностью рабочая якорная цепь с контрфорсами из пластика.

Полностью рабочая якорная цепь с контрфорсами из пластика.

Полностью рабочая якорная цепь с контрфорсами из пластика.

Полностью рабочая якорная цепь с контрфорсами из пластика.

Полностью рабочая якорная цепь с контрфорсами из пластика.

Цепь или состоящая из большого количества одинаковых звеньев конструкция появилась уже в античный период. Примерно к этому же периоду относится ее использование на флоте, здесь она применялась в двух основных случаях. В первую очередь речь идет о соединении судна с якорем, поскольку ничто кроме цепи не могло выдержать вес последнего, не говоря уже о том, чтобы осуществлять спуск и подъем якорей.

На морях цепь использовалась с момента ее появления, а это относится к глубокой древности. Металлические звенья, чье последовательное соединение создавало эту надежную конструкцию, отличались удивительной прочностью и могли выдержать значительный вес, а также зафиксировать любой объект. На флоте с их помощью осуществлялось соединение корабля с якорем, в этом отношении выделялись несколько вариантов цепей, отличающихся размерами, формой и устройством. Кроме этого, цепи давали возможность зафиксировать рангоуты и стали выполнять серьезную функцию в системе такелажной оснастки корабля.