Склеиваемая пластиковая модель автомобиля Nissan Skyline GT-R V Spec,1:24.

Nissan Skyline – японский автомобиль, выпускавшийся одноименной компанией. Первая модификация увидела свет еще в 1957 году, когда ее производством занималась фирма Prince Motor, впоследствии купленная концерном «Ниссан», в переводе с английского название марки означает «Небесная линия», символизируя высшее качество автомобиля.

В общей сложности за годы производства было выпущено больше 13 модификаций машины, каждая из которых сумела привлечь к себе внимание, пользуясь популярностью у водителей и экспертного сообщества. Образцы Nissan Skyline GT-R увидели свет в 1969 году, первоначально их изготавливали с кузовом «седан». Уже тогда они получили фирменную изюминку в виде мощного двигателя, ставшего отличительной особенностью автомобилей этой марки. Моторы имели объем в 2 литра и 6 цилиндров, а их мощность достигала 160 лошадиных сил. На тот момент такие показатели были внушительны, так что автомобиль успел проявить себя на ралли, выиграв за 2 года свыше 33 заездов и доказав способность конкурировать с ведущими японскими и мировыми марками.

Появившаяся в 1972 году очередная версия автомобиля, также пользовалась высоким спросом, однако ей помешал разразившийся в это же время нефтяной кризис, в результате которого топливо резко взлетело в цене, а на рынке спросом стали пользоваться экономичные машины. Руководство концерна приняло решение о приостановке производства марки, вернувшись к ней только спустя 16 лет.

В 1989 году цены на нефть упали до минимума, а ведущие производители, в числе которых оказался и «Ниссан», представили публике спортивные автомобили, оснащенные мощными моторами. В частности очередную версию Nissan Skyline GT-R подготовили специально для участия в гонках и оборудовали V – образным двигателем, что в полной мере отразилось в названии. Мощность мотора достигала 500 л/с, это являлось колоссальным показателем, в результате чего Skyline GT-R сумел выиграть три мировых чемпионата. Кроме этого, здесь присутствовала электронная система, позволяющая активировать передние колеса в момент пробуксовки задних, тогда как в целом автомобиль относился к классу заднеприводных машин. С самого начала здесь устанавливались 16 дюймовые колеса, ограничивающие эффективность тормозных дисков, однако год спустя руководство соревнований разрешило использовать 17-ти дюймовые экземпляры.

В общем модель Nissan Skyline GT-R V представляет собой весьма удачную разработку, оставившую заметный след в истории автомобилестроения. В первую очередь успех связан с мощностью изделия, а кроме этого, плюсов добавили удачный дизайн, показатели эргономики и маневренность. В конечном итоге машину стали использовать не только спортсмены и гонщики, но и частные лица, способные сполна воспользоваться всеми ее возможностями. Некоторые образцы Skyline GT-R V на дорогах можно встретить и сегодня.

В настоящем случае вниманию любителей моделирования представлена миниатюрная версия автомобиля, созданная на одном из предприятий TAMIYA. Внутри упаковки находятся аккуратные детали, а также инструкция, существенно облегчающая сборку. Готовое изделие отличает детальное сходство с оригиналом и внешняя красота, что гарантирует коллекции достойное пополнение.