Склеиваемая пластиковая модель Советский бомбардировщик ТБ-7. Масштаб 1:72

ТБ-7 - советский тяжелый бомбардировщик, предназначенный для выполнения дальних полетов и выполнения заданий, связанных с уничтожением инфраструктуры и промышленности в тылу противника. Оснащался четырьмя двигателями и на тот момент представлял собой полноценный стратегический бомбардировщик, который уже в первые дни войны, несмотря на все трудности, сумел долететь до Берлина и сбросить на город свой смертоносный груз.

Разработка самолета началась в 1934 году, и с самого начала его планировалось использовать как тяжелый бомбардировщик дальнего действия. В этой связи были определены требования к его будущим характеристикам, а именно дальность полета должна была составлять от 1200 до 3800 км при грузоподъемности в 2 тонны и потолке в 12000 м. Уже осенью 1936 года был изготовлен первый опытный экземпляр, совершивший испытательный полет на одном из подмосковных полигонов. В целом задача была решена и машина полностью соответствовала ожиданиям, при том что конструкторам удалось даже превзойти первоначальные требования.

К числу ключевых преимуществ машины относился тот факт, что, поднимаясь на высоту 10-11 тыс. метров, он был малоуязвим для вражеских истребителей и при этом был способен быстро набирать скорость даже при условии максимальной нагрузки бомбами и горючим. Прицельное бомбометание он мог осуществлять даже на 10 км высоте, тогда как редкая зенитная артиллерия была способна достать его на таком расстоянии. Правительственная комиссия высоко оценила успехи разработчиков, и самолет было решено запустить в серию. В начале войны, а именно в августе 1941 года, именно этот бомбардировщик использовался для нанесения удара по Берлину, что стало для немцев неприятным сюрпризом, а для советских людей немалым воодушевлением. В 1943 году самолет произвел историческое бомбометание по Кенигсбергу, сбросив снаряд массой 5 тонн, что до этого времени казалось невозможным. Мощь машины, а также ее практическая ценность, привели к тому, что приказы на вылет отдавались непосредственно Ставкой. В то же время основной тактической стала эскадрилья в количестве 5-8 самолетов.

Иногда эскадрилий было несколько, в частности в 1944 году Хельсинки бомбило сразу 24 самолета, что послужило одной из весомых причин для выхода Финляндии из войны. Активное участие бомбардировщики приняли и во время Курской битвы. В целом основная масса боевых вылетов происходила ночью, а дневные налеты заканчивались неудачами, вследствие чего от них было решено полностью отказаться. В общей сложности изготовили около 95 машин, функционирование которых продолжалось вплоть до 1951 года.

В настоящем случае вниманию моделистов представлена детальная копия знаменитого самолета масштабом 1:35. Внутри упаковки моделист обнаружит множество аккуратных пластиковых деталей, а также подробную инструкцию к ним, существенно облегчающую выполнение работ. Готовая модель отличается исключительным качеством и станет настоящим украшением коллекции.