История корабля BLUENOSE
BLUENOSE – канадский корабль, представляющий национальную гордость страны. Речь идет о рыболовной шхуне, которая изначально использовалась по прямому назначению, ловя треску неподалеку от Ньюфаундленда. На воду корабль спустили в 1921 году, причем во время строительства использовались новейшие для того времени технологии. Итак, корабль совершал регулярные рейсы за уловом, и никто даже не подозревал о том, какая слава его ждет впереди. В 1921 году он впервые принял участие в регате, где разыгрывался международный Кубок рыболовов. Характерным отличием соревнования стал ограниченный допуск, когда участвовать могли только настоящие рыболовы. В первом же состязании BLUENOSE практически шутя обошел всех конкурентов, не оставив им ни единого шанса, хотя на его победу никто не рассчитывал. Ее посчитали случайностью, а на следующий год все повторилось.
Через два года все специалисты также отдавали предпочтение другим кораблям, поскольку к соревнованию уже готовились по-настоящему, однако и здесь BLUENOSE сумела обойти всех соперников. В общей сложности ее победы продолжались в течение 10 лет, хотя конкуренты прилагали все усилия, чтобы оттеснить ее с пьедестала. Только в 1931 году американская шхуна «Гертруда Эль Тэбо» сумела отвоевать пальму первенства, однако на следующий год главный приз снова перешел к BLUENOSE. Самое интересное, что корабль продолжал совершать рыболовные рейсы, а по совместительству еще и выигрывал гонки. Впоследствии во время одного из торговых путешествий он попал в шторм и затонул, и уже в 1960-х годах благодарные канадцы построили точную копию судна.
Описание набора для постройки модели корабля BLUENOSE
Набор для постройки модели судна в масштабе 1:64 изготовлен специалистами компании MODEL SHIPWAYS. Готовое изделие отличается высоким уровнем детализации и способно достойно конкурировать с музейными экспонатами. Для его сборки требуется серьезный опыт, впрочем, сам процесс позволяет существенно улучшить свои навыки. Корпус выполняется в виде традиционной сборной конструкции из уже подготовленных к установке деталей. Речь идет о шпангоутах и киле, материалом для которых послужил липовый шпон. Он обеспечивает исключительную прочность, гарантируя отсутствие пропеллерных искривлений, которыми столь часто изобилует фанера. Дополнительным преимуществом выступает лазерная резка, с помощью которой и создавались детали каркаса. В результате готовый экземпляр характеризует четкость линий и превосходная симметрия.
После сборки каркас и палубный настил обшивают рейками американской липы. Данная древесина отличается долговечностью и гибкостью, что существенно облегчает процесс. Кроме этого, в наборе присутствует еще целый ряд элементов, выполненных с помощью лазера. Также здесь имеется богатый набор металлических аксессуаров, которые позволяют с точностью отобразить палубное убранство. С максимальной детализацией производитель отнесся к такелажной оснастке. Для нее в набор входят черные и белые нити различного диаметра, дополненные множеством юферсов и блоков. Непосредственный процесс сборки производится с помощью подробной инструкции и чертежей, которые облегчают задачу. Благодаря им автор сможет собрать модель, пополнив коллекцию прекрасным экспонатом.